阿隆索轉會法拉利幾個月來已經成了F1圍場公開的秘密，不過一直難獲確認，現在看來已成定局，躍馬最早可能在本週末日本大獎賽期間正式宣佈西班牙人加盟。這個交易一旦完成，2010賽季車手市場也將全面啟動。

　　-轉會消息獲多方印證

　　雷諾車隊新任經營總監科貝特在回答阿隆索是否會離隊時説：“雷諾仍將是他的家，我們會懷念他，他也會想念我們。”法拉利車隊領隊多米尼卡利在新加坡説：“一旦我們做好準備就會告訴大家，我們也不想久等。”他還承認，到鈴鹿賽道可能會宣佈阿隆索加盟。萊科寧、馬薩和法拉利的合同都簽到了2010年底，此前一直盛傳萊科寧將提前解約轉投邁凱輪，昨天邁凱輪大股東梅塞德斯-奔馳汽車運動主管諾伯特豪透露協議即將達成，芬蘭人將回歸銀箭。據説，相關律師正忙於為萊科寧提前一年解除與法拉利的合同處理最後的細節。

　　-財富力量促成交易

　　作為唯一在賽道上擊敗過七冠王舒馬赫的現役車手，阿隆索轉會傳統豪門法拉利的傳聞早已有之，因為沒有競爭力的車隊永遠留不住大牌車手，阿隆索也承認“駕駛紅色賽車是每一位車手都有的夢想”；法拉利則在舒馬赫退役後一直在尋找領軍人物。2006賽季拿到第二個世界冠軍後，阿隆索閃電轉會邁凱輪，一年後帶著不愉快的經歷重回雷諾，當時布萊亞托利曾承諾給阿隆索一輛有競爭力的賽車，但兩個賽季即將過去，阿隆索與世界冠軍漸行漸遠，轉會已無懸念。

　　9月初，阿隆索轉會法拉利出現實質進展，西班牙銀行業巨頭桑坦德和法拉利簽訂5年贊助合同，隨後桑坦德又確認不會結束與邁凱輪的合作，為萊科寧離開法拉利鋪平道路。由於業務主要分佈在拉美等新興經濟區，桑坦德幾乎未受金融危機衝擊，有實力同時贊助兩大車隊。

　　-車手市場啟動

　　阿隆索的去向被公認為左右著明年車手市場格局，這次交易將啟動轉會市場。由於明年新增3支車隊，寶馬車隊易主，雷諾因“撞車門”受到禁賽緩刑兩年處罰，贊助商大撤離等影響，明年車手市場比以往更紛亂複雜。目前已有的消息是，紅牛車手陣容不變，邁凱輪由萊科寧與漢密爾頓搭檔，庫比卡將轉會雷諾替代阿隆索，布朗車隊暫不確定明年陣容。新軍蓮花F1車隊希望引入有經驗的車手，很可能從現役車手中找人，曼納車隊可能也有同樣的意向。

　　曾捅出國際汽聯主席莫斯利嫖妓醜聞和菲爾普斯“大麻門”的英國小報《世界新聞》認為，“撞車門”可能會影響阿隆索轉會，為車手市場流通受阻，因為被國際汽聯拒絕給與布萊亞托利保持合作關係的車手更新超級駕照。這種可能性並不大，因為阿隆索稱他的經紀人並非布萊亞托利，而且給阿隆索製造障礙不符合F1的利益。可以確定的是，“告密者”小皮蓋重返F1門徑難尋，明年將參賽的曼納車隊主贊助商已經放話，不要騙子。

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責編：張珊珊