北京時間9月15日，國際汽聯宣佈，蓮花F1車隊正式成為第13支參加2010賽季F1比賽的車隊。

　　在國際汽聯發表的聲明中提及，他們對於寶馬索伯車隊的申請印象深刻，但是考慮車隊未來的不確定性，國際汽聯還是將第13個參賽名額給了蓮花車隊。

　　然而，寶馬車隊並不一定就此告別下賽季。聲明中提到：“如果2010賽季出現任何空缺，那麼寶馬會作為第14支車隊填補空缺。同時，國際汽聯已經開始考慮將下賽季的參賽車隊數量擴大到14，並緊急與其他參賽車隊進行了諮詢，考慮28輛賽車出戰下個賽季的可行性。”

　　蓮花車隊的東家將是馬來西亞F1車隊有限公司，這家公司將由馬來西亞政府和馬來西亞企業家聯合財團共同注資。車隊經理是現在亞洲航空的擁有者托尼-費爾南德斯。麥克-加斯科因將出任蓮花車隊的技術總監，而車隊將使用考斯沃斯引擎。

　　蓮花F1車隊是1994年之後首次作為廠商車隊回歸F1，車隊最初將使用距離聯合車廠僅有10英里的諾福克郡的基地。這個總面積達50000平方英尺的基地最初是豐田公司為了F1項目製造的，隨後賓利在準備勒芒賽事時也曾使用過這裡。

　　但是根據車隊的設想，未來車隊的設計、研發、製造和技術中心，將會建立在馬來西亞的國際賽車場。

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責編：汪海俊