廣東省佛岡縣，可謂是悠悠碧水，巍巍青山。這個賽道則是高速狹長，柏油水泥的混合的複雜賽段。第三站全國汽車拉力錦標賽首次在佛岡舉行，車手們也會第一次體驗佛岡賽道的凶險。
    中國車手方面，貴州百靈車隊的劉曹冬依然是國內車手的領軍人物。但是北京站的比賽他賽車故障，將冠軍讓給了上海FCACA車隊的韓寒。韓寒的成長已經對劉曹冬的領先地位構成很大的威脅。
    為了能夠拿回車隊冠軍的位置，貴州百靈車隊請到了英國車手馬克希金斯，他是東南汽車萬宇車隊外援大衛希金斯的哥哥。不過哥哥馬克似乎還是沒有完全適應中國的比賽，而在中國已經打拼多年的大衛，還是很快就佔據了比賽的領先位置。使得東南汽車萬宇車隊在首日比賽中取得領先。不過，東南汽車萬宇車隊的老闆兼車手的樊凡則在比賽中發生了意外。
    在一個左彎，樊凡操作失誤，造成全新的三菱十代賽車摔下了山崖。
    貴州百靈車隊的魏紅傑因為一次意外弄傷了雙腳，經歷了四個多月的休養之後，他重返賽場，並在國內車手方面處在第三位。
    上海FCACA車隊車手韓寒已經一躍成為國內的一線拉力車手，他快速的成長令很多人都感到吃驚。他在國內車手方面處在第二的位置，緊隨1號車手劉曹冬。
    劉曹冬只要賽車不出現故障，他的國內第一的位置很難有車手撼動，但是他並不滿足於此，這站佛岡比賽之後，他還要和韓寒兩人一起前往澳大利亞，參加世界拉力錦標賽。不過目前他要考慮的是韓寒的追趕。
    另一名成長最快的車手是紅雲紅河車隊的徐俊，他在北京懷柔的比賽中拿到了國內第三的位置，但是在佛岡，他竟然一頭撞到了路邊。
    同樣中暑的還有上海FCACA車隊的新外援麥克西和領航。在完成了第六賽段後，他們因為中暑而退出了比賽。
    退出比賽的還有林志穎，賽車變速箱的故障讓他不能繼續比賽。
    速一車隊的另一名車手譚卓勇因為在試車的時候撞壞賽車，他只能開這部斯巴魯八代賽車參賽，這使得他幾乎不能全力比賽，一切都只能以穩為主。
    車隊方面，由於劉曹冬已經穩獲國內第一，這樣貴州百靈車隊只需取得第二天的兩個階段分就足以贏得車隊冠軍。而東南汽車萬宇車隊，雖然外援希金斯獲得了全場冠軍，但是他們依然比貴州百靈車隊少2分，這樣他們僅獲得了佛岡站的車隊亞軍。貴州百靈車隊不僅因為劉曹冬拿到國內車手第一，還取得了本站比賽的車隊冠軍。
    兩支車隊有機會獲得全年冠軍的車手都不約而同的在考慮後面兩站的比賽，可見他們之間的爭奪還會繼續。
    車隊第三名位置的爭奪也是異常激烈，紅雲紅河車隊，斯巴魯車隊以及上海FCACA車隊都有機會，他們的車手都排在了比賽的前八名的位置。斯巴魯車隊的外援迪恩取得全場第四，李微取得全場第十，上海FCACA車隊的韓寒國內第二，王睿全場第十一。最終還是紅雲紅河車隊獲得車隊第三，外援瓦拉馬基取得全場第三名，幫助車隊捍衛了榮譽。
國家盃兩升組的比賽冠軍由一汽大眾慶洋高爾夫車隊獲得。他們的車手秦法偉和陳德安分獲冠亞軍。中策朝陽輪胎風行拉力車隊的王翔獲得第三名。
    1.6升組的車隊冠軍由上海大眾斯柯達紅牛車隊獲得，這個組別的第二名由奇瑞星飛騰車隊取得。
    佛岡站的比賽一共參賽24支車隊，80部賽車，是今年比賽規模最大的一場比賽之一。比賽能夠完美結束與佛岡縣的大力支持有著很大的關係，首次舉辦賽事的佛岡對拉力賽也有了更深的認識。（文/程斯然）

責編：周森