騰訊體育訊 北京時間2009年8月30日 2009賽季F1第十二站的比賽于北京時間晚上8點準時在比利時的斯帕賽道準時發車。
當地時間下午2點04分，五盞紅燈熄滅，發車！費斯切拉切線發車首先進入第一個彎道，第六位發車的萊科寧起步很迅速在第一個彎道的時候上到第四位，巴裏切羅的發車仍然很慢沒能守住自己的位置，迅速跌入了車隊的中游。萊科寧在1號彎出彎時被前方的海費和特魯利擋住了去路被迫走進了緩衝區，但是在他重新返回賽道時已經依靠長直道上的優勢超掉特魯利升至第三，與海費僅有一個車身的差距，在3號彎他又用KERS壓制住海費首先搶到賽車線從而攀升至第二，僅僅三個彎角萊科寧就獲得了巨大的超越。
還是第一圈，在坎波斯彎出現了一連串的事故，先是格羅斯讓的賽車在進彎時頂了巴頓的賽車，後者失去方向橫在賽道中間，緊接著小漢想要躲開巴頓的賽車盡力地靠向賽道的右側卻被格羅斯讓的賽車砸向賽道護墻，三位車手均退賽，安全車出動。這次事故之前，萊科寧與海費也是在這個彎道發生了一次輕微的擦碰，後者頂撞了萊科寧的尾部，好在萊科寧的賽車並沒有受傷。
安全車的帶領下，排名前五位的車手分別是：費斯切拉、萊科寧、庫比卡、格洛克、韋伯。
第五圈，萊科寧在安全車離開之後馬上趕上Fisi，長直道上冰人就超過了印度力量的賽車升至第一。萊科寧五圈之內就完成了領跑的表演。
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責編：張珊珊
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