比利時首練遭大雨襲擾 特魯利第一巴多爾墊底

      北京時間2009年8月28日 本賽季第十二站比賽來到比利時的斯帕賽道，當地時間上午十點進行了第一次練習賽。經過九十分鐘的練習賽，豐田車隊的特魯利依靠下雨之前的做出的最快單圈拿下第一名，巴頓、阿隆索、布埃米、阿古爾蘇拉裏、巴裏切羅、萊科寧排名第二至第七名。另一名法拉利車手仍沒能擺脫墊底的糟糕表現。

　　由於斯帕賽道坐落于山林地帶，賽道的溫度無法和一週之前炎熱的瓦倫西亞站相比，今天早晨的賽道溫度僅為20攝氏度。輪胎供應商普利司通公司為本站帶來的是中性胎和軟胎的輪胎配方，低溫對於使用中性胎的車手來説是個不小的麻煩。賽前法拉利車隊給巴多爾下了最後通牒，如果意大利人不能在本站有個巨大的飛躍將面臨“下崗”的危險，目前，有五位車手爭當巴多爾的替補。圍場內另一流言就是法拉利車隊秘密簽下了阿隆索，儘管這還沒有得到法拉利方面的確認。

　　十點整練習賽正式開始，據賽會天氣預報本節練習賽將不會有雨，但是法拉利車隊的巴多爾以及雷諾的阿隆索還是在進行了兩圈檢測之後就返回了車房，隨後所有賽車都沒敢再在賽道內冒險。接下來的十分鐘車隊完成了賽車的調校，紅牛二隊的西班牙小將阿古爾蘇拉裏首先打破賽道的寂靜抓緊時間熟悉這條賽道。比賽開始後20分鐘賽道上突然暗了下來，還在磨胎的小漢亮起了尾燈，同時他的賽車搭載了很多測試設備對新空力套件進行評估。比賽進行了將近三分之一賽道上下起了大雨，所有車手只得返回車房，賽道上的雨沒有絲毫減弱的趨勢而且覆蓋了整個賽道，這對急於熟悉賽道的新手來説無疑是大量寶貴時間的浪費。大雨持續了將近十分鐘，阿古爾蘇拉裏還沒等雨完全停歇就上場練習，前三名的車手分別是特魯利、巴頓和阿隆索，他們的成績都是用中性胎跑出來的。

　　比賽在車手換上全雨胎之後繼續進行，賽道上只有阿古爾蘇拉裏、布埃米、巴多爾在堅持練習。巴多爾仍顯得很手生，但是比起撞上護墻的布埃米來説還算穩定，後者在一個連續彎出現側滑與護墻發生了擦碰將前鼻翼撞壞。同時，巴頓和阿隆索也重返練習的隊伍中來。

　　距離比賽結束還有半個小時，大票車手重返賽場，韋伯的第一個計時圈就跑出了在全雨胎條件下的最快單圈：2分06秒280。庫比卡的賽車有些掙扎，在通過發卡彎的時候賽車有些打滑。不久，阿隆索和萊科寧就將成績跑進了2分05秒，賽道上的積水比較嚴重，而且有的路段上又開始下起了小雨，庫比卡也在這時候跑出了最快單圈：2分05秒504。萊科寧在接下來的一圈就將庫比卡的成績提高了一秒。第73分鐘，印度力量的費斯切拉跑出了2分03秒972的成績，印度力量在上一站的練習賽中也曾取得過排名前六的好成績。

　　在比賽還剩下十分鐘的時候，車手們紛紛換上第二套雨胎進行練習，科瓦萊寧在Rivage彎衝進了緩衝區在撞上護墻前救下了賽車。

　　最終，豐田車隊的特魯利依靠下雨之前的做出的最快單圈拿下第一名，巴頓、阿隆索、布埃米、阿古爾蘇拉裏、巴裏切羅、萊科寧排名第二至第七名。法拉利另一名車手巴多爾仍沒能擺脫墊底的糟糕表現。此外，邁凱輪車隊由於大雨的問題沒能完成他們對新套件的測試，小漢的測試不得不半途而廢。

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責編：胡迪