央視網消息：隨著普萊斯和安德森的分別奪冠，F1 Powerboat世界錦標賽俄羅斯聖彼得堡大獎賽圓滿落下帷幕。賽後，中國天榮F1摩托艇招商銀行隊領隊陳煥明接受了媒體的專訪，陳領隊就賽隊的機械師陣容以及“未來之星”的培養計劃發表了自己的看法。
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| 中國天榮F1摩托艇招商銀行隊領隊陳煥明 |
豪華幕後陣容
在F1 Powerboat領域中，參賽隊的機械師分為主管機械師、助理機械師、動力機械師，可謂是一個賽隊最為堅實的保障。同樣一台發動機，經過不同機械師的調試，産生的動力效果迥然不同，功力深厚的可以一次次為賽隊調試出戰無不勝的賽艇，幫助隊伍一次次地登上領獎臺，因此有人將他們稱為“魔術手”。
中國天榮F1摩托艇招商銀行隊的“魔術手”陣容也非同一般，由中國、法國、德國、瑞典四國機械師共同組成。但就目前而言，中國本土機械師的羽翼尚未豐滿，還不能進行關鍵部分的操作，仍需進一步提高。
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| 陳領隊參加賽前新聞發佈會 |
期待明日之星
雖説F1 Powerboat和F1賽車有著許多相同之處，但Powerboat比賽車的操控難度更大。比如艇身的左右平衡，稍有不妥，就很容易側翻；水平面上與水面夾角的大小很難掌控，夾角太小，艇身和水平的接觸面積就大，不利於加速，而夾角太大，F1 Powerboat就很可能翻轉，發生重大事故。這就要求運動員要有高超的技巧和豐富的經驗，所以在F1 Powerboat比賽中，40多歲的高齡選手大有人在；全世界也就僅有42人持有“F1 Powerboat超級駕駛執照”，中國只有一人擁有此殊榮。
如何培養出一名優秀的賽手呢？怎樣才能成為一名馳騁賽場的水上超人？陳領隊坦言：“雖然F1 Powerboat這項運動由於受場地和器材的限制，推廣起來有一定的難度，但我還是希望能有更多的孩子投身到這項勇敢者的運動當中，同時也需要國家和企業投入更大的精力和財力來關注這項賽事。”緊接著陳領隊道出了中國天榮F1摩托艇招商銀行隊目前正在籌劃發展的F1 Powerboat“未來之星”駕駛員的選拔計劃，“要想成為一名F1 Powerboat超級駕駛執照的持有者，主要是積極參加水上比賽，有良好的表現，然後參加由中國天榮F1摩托艇招商銀行隊組織的‘未來之星’賽手選拔賽，成績優秀者將被派往國外學習，最後通過國際摩聯的考核即可頒發該駕照，這樣就可以馳騁在國際F1 Powerboat的賽場了。（楊博）
責編：邢春明
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