索伯稱寶馬獅子大開口 高層收購寶馬車隊失敗

　　騰訊體育訊 北京時間2009年8月6日 由於寶馬-索伯車隊沒能在截止日期前為車隊找到買家，因此FOTA簽訂協和協議時唯獨少了這支上賽季為車迷帶來驚喜的車隊。而擁有車隊20%股份的車隊創始人皮特索伯認為車隊之所以沒能效倣本田—布朗模式的高層收購都是因為寶馬公司要價過高。

　　寶馬在今年7月底表示將在本賽季結束後退出F1，寶馬公司目前正在積極為車隊尋找買家。然而，在8月5日設定的最後截止日期前，寶馬車隊依然前途難測，因此錯過了簽署最新版本《協和協定》的期限。寶馬車隊總經理馬裏奧泰森告訴記者：“雖然進行了所有的努力，但是在如此短的時間內沒有辦法完成如此複雜的收購過程。”

　　車隊聯盟昨天表示全力支持寶馬-索伯車隊，允許車隊晚些時候再簽署協和協議。但是另一方面，國際汽聯還沒有對此進行表態，有希望參加F1的新車隊正在等待機會頂替寶馬走後留下的空缺。

　　泰森表示寶馬公司會與索伯一道儘快解決車隊的問題。“從7月29日開始我們就與索伯一道在為車隊的前途進行磋商，雙方都想就車隊的出售儘快達成一致。”泰森今天説到，“儘管我們都盡了全力，但是還是失敗了。時間太緊讓我們和有興趣的投資商無法完成交易，現在車隊的目標就是在接下來的幾週內與潛在的買家談妥。”

　　皮特索伯則將車隊出售失敗的歸罪于寶馬公司的要求太高了。據悉，寶馬公司對於出售車隊的要價要比索伯的報價高出許多。

　　作為索伯車隊的創始人以及擁有寶馬-索伯車隊20%股份的皮特索伯説，如果寶馬公司能就車隊的出售簽署合同，他本有機會及時簽署《協和協議》，“在寶馬公司宣佈退出F1後，我就嘗試著接管並拯救車隊。但是與寶馬公司的磋商卻失敗了，原因也很簡單——寶馬公司的要價對於我而言太高了，這種情況下我不能簽署協和協議，這意味著價值數百萬美元的保證金損失，而這些錢本來能夠拯救車隊的未來。”

　　儘管如此，索伯依然決心拯救車隊，但卻將未能完成車手收購協議描述為其賽車生涯中最痛苦的事情，“我真的非常失望和鬱悶，對於我來説，這是我40年賽車生涯中最痛苦的事了。這對車隊來説是一個毀滅性的打擊。現在必須找到其他的解決方案。寶馬公司應該為車隊的挫折負責任，我也願意繼續幫忙。”

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責編：孫晶