儘管馬薩現在的傷情很穩定,對他的生命也沒有構成威脅,但腦震蕩畢竟不是小毛病,顱骨受傷也需要一段時間恢復,總之,這次受傷之後,馬薩究竟需要多久才能回到賽場,實在很難説。
而法拉利也許從沒想到,他們會在本賽季中段遭遇到這樣的意外。
以往,讓年輕測試車手陪伴車隊征戰F1比賽,並在比賽週末在賽道上實地“操練”是常有的事,但今年,國際汽聯為了削減F1參賽成本,對車隊測試做了大幅度的限制,因此,對各支車隊來説,如果萬一有正式車手無法參賽,要立即找出一名測試車手來比賽還不是件很容易的事。當然,法拉利不是沒有替補車手,意大利車隊也有一支測試車手隊伍,可問題是,他們的實戰經驗實在太少。
更大的問題是,今年法拉利車隊的戰績很不好,即便萊科寧在匈牙利站登上了領獎臺,車隊的整體狀況依然比較萎靡。意大利人已經不耐煩了,不是他們不喜歡馬薩,但馬薩一退出,“法拉利讓舒馬赫復出”的假設就似乎成了意大利人的夢想。
可不是?如果舒馬赫能復出,對如今F1的震動恐怕絲毫不亞於國際汽聯和F1車隊聯盟那場曠日持久的“戰爭”。而如果法拉利真的開口了,舒馬赫真的點頭了,恐怕也是F1業內的“期盼”。伯尼首先會高興得跳起來,因為F1的收視率將又一個質的攀升了,莫斯利也會高興,而其他車手,即便要在賽道上和舒馬赫成為對手,誰又不為此感到興奮呢?漢密爾頓、維泰爾,這兩位年輕的明星車手,還從來沒有在F1賽道上和舒馬赫有過較量的機會呢。
可最大的問題是,舒馬赫未必肯點頭。德國人的謹慎是出了名的,他有興趣至今還不時約一群年輕車手一起來比賽卡丁車,並不代表他願意復出F1比賽。對於沒有把握的事,舒馬赫從來不做,即便他現在依然身手矯健,但倉促上陣當替補絕對不是舒馬赫的風格。
據美國speed電視臺估計,接下來F1將進入近一個月的休戰期,但這段時間可能遠不足夠讓馬薩康復並完成調整,甚至有媒體預言,馬薩可能會就此退出今年賽季其餘的所有F1比賽。如果真是這樣,那麼找一個馬薩的臨時替補將成為法拉利的一大問題。
而AEK醫院的醫務主任皮特 巴佐昨天表示,馬薩仍處於醫院的重症監護下,儘管他的身體狀況很穩定。“他的情況符合我們對這種傷勢的預期結果,但他仍未脫離重傷護理階段。”巴佐還表示,馬薩在匈牙利時間昨天上午在手術過後曾經短暫甦醒。但他需要誘導性昏迷兩天來幫助恢復。檢查顯示,馬薩體內的神經系統沒有因為這次事故而受到傷害。
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責編:胡迪