北京時間7月10日，第96屆環法自行車賽結束第七賽段爭奪。法國阿格裏圖貝爾車隊的23歲小將布賴斯-費盧以6小時11分31秒的成績率先衝線，在自己首次環法征程中便贏得了賽段冠軍，並且還穿上了紅白斑點衫；法國AG2R車隊的意大利老將諾森蒂尼以25小時44分32秒的總成績從坎切拉拉那裏成功搶得黃色領騎衫，今天第15個衝線的阿姆斯特朗也被隊友07環冠軍康塔多反超，目前落後諾森蒂尼8秒位居總排行榜的第三位。
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在經歷了前六天相對平緩的比賽後，今天車手們殺向比利牛斯山區迎來了首個山地賽段，同時224公里的路程也是本屆環法大賽距離最長的一個賽段。比賽從巴塞羅那出發，一路向西北騎行，至安道爾的滑雪勝地阿卡利斯。全程設有3個衝刺點和5個爬坡路段，除途中有一個1級的高難度坡，終點更是HC級的超高難度，實際上阿卡利斯的海拔已經達到了2240米，這也是環法賽歷史上海拔最高的終點之一。
比賽在當地時間11點10分，北京時間17點10分便正式開始。今天巴塞羅那天氣晴好，24攝氏度且風很小，對車手們而言是一個極為理想的自然狀況。儘管昨天雨戰發生了多次摔車事故造成21位車手不同程度的受傷，但卻無一人退賽，177名車手從出發點起步。騎行至1.5公里處，8位車手衝出大集團軍，不過僅僅到4公里優勢便蕩然無存。
完成8公里，在馬丁內斯、古鐵雷斯和裏布隆3位車手的“帶領”下又有一組人馬衝了出來。騎行到21公里，這個包括有20人的追趕集團被大部隊趕上，但三人領騎組則保持著35秒的優勢。不久之後又有6人發力開始追趕領騎集團，並在34公里的位置成功趕上從而形成了一個領騎9人組。
在55公里處，兩個集團軍之間的差距一度拉大到14分20秒。在大部隊抵達97公里處的第二個爬坡路段時，領騎集團已經通過了105公里處的首個衝刺點，此時兩組人馬的差距為11分45秒。在衝向127公里處的難度為1級的陡坡時，福蘭被大部隊拋離。到136.5公里的第四個爬坡路段頂點時，兩個集團的差距為11分40秒，而稍後身穿領騎黃衫的坎切拉拉遭遇後輪爆胎。前四個爬坡路段，法國AG2R車隊的裏布隆均是率先通過，結果共搶得了26個爬坡積分。
在距離終點23公里處，大部隊中的雷菲默等多名車手發生摔車事故，但好在都問題不大很快可以上路重新投入比賽。隨著比賽的推進，領騎9人組的優勢逐漸縮小。在向終點進發時，一些衝刺型好手米勒和胡舒福德等共30位車手都因不擅爬坡而掉隊。最後10公里，領騎集團中的裏布隆和科恩相繼發起衝擊，結果庫辛斯基很快被落下，而古鐵雷斯、皮內烏也無法跟上節奏，費盧則在猛一發力後一馬當先。大部隊中，身穿黃衫的坎切拉拉也被擁有阿姆斯特朗和康塔多的阿斯塔納車隊甩開。
最終，本月26日才將迎來自己24歲生日的布賴斯-費盧以6小時11分31秒的成績率先衝線，這位法國小將甚至沒有將自行車服的拉鏈拉上，露著胸膛高舉雙手慶祝自己的首個環法賽賽段冠軍。康塔多最後時刻甩開阿姆斯特朗等人以第9名完賽，從而在總成績榜上一舉超越朗哥，但黃色領騎衫卻並不屬於這位07年環法總冠軍，本賽段以第3名完賽的法國AG2R車隊的意大利車手諾森蒂尼以6秒優勢力壓康塔多從坎切拉拉手中搶到黃衫，阿姆斯特朗則落後意大利老將8秒排名第三，諾森蒂尼也因此成為自2000年後首位穿上環法黃色領騎衫的意大利車手。
卡文迪什明天可以繼續身穿衝刺綠衫出戰，英國人依然領先胡舒福德1個衝刺積分；托尼-馬丁同樣將代表最佳新人的白色領騎衫繼續穿在自己身上，七個賽段後阿斯特納在車隊排行榜上繼續領跑。而紅白斑點衫再度易主，布賴斯-費盧以49個爬坡積分從奧格那裏搶走了爬坡王的頭銜。法國AG2R車隊的法國車手裏布隆則獲得了本賽段的最佳敢鬥獎。明天的比賽將從安道爾城出發，至法國西南部小鎮聖若弘，全程176.5公里。
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責編：鄭海艷
