這個看似簡單的地方，就是F1的發源地——銀石賽車場，半個多世紀來，幾乎每年的夏季，F1的轟鳴聲都會在這裡想起。
雖然近幾年英國車手的表現非常強勢，英國車迷的日子過得非常幸福，但是英國賽道的前景卻不容樂觀。2009F1英國大獎賽很有可能是在銀石賽道進行的最後一次F1大獎賽了。作為F1的發祥地，銀石在F1當中有著非常特殊的地位，它有著悠久的歷史，有高水平的賽車學校，幾乎所有的F1世界冠軍都在銀石留下了他們奮鬥的痕跡。
銀石賽道不會出現在明年的賽歷裏了，剛才我們已經看到有的人非常悲傷，有的人遺憾，有的人惋惜，但是銀石賽道它的硬體條件和現代F1的需要確實有很大差距。通過現場我們來一起感受一下。首先我們可以看到賽道的地面佈滿了裂紋，而且瀝青已經經過多次翻修，已經是不堪重負了。現在我們再來看一下它的維修間，從我這裡往後看基本上是看不到頭的，而且從那裏走到這裡需要很長的時間，原因是因為現代化的賽車場每一支車隊只需要三間車房就已經滿足它的需要了，而在這裡我們大家數一下，比如布朗GP：它需要一、二、三、四，這四間車房才能把它所有的設施擺放進去。除了車隊的車房之外，還有輪胎供應商的輪胎房，還有賽事的指揮中心，而在這裡我們看不到這些，只能到外面可以看到有一間臨時拿帳篷搭建起來的輪胎房，那現在我旁邊的布朗GP車隊旁邊，大家可以看到只剩下一見空的維修間了，而且在這一件空的維修間旁邊，大家可以看到五米之外，也就只有五米的距離就已經到了維修通道的出口了，所以如果擴建也是沒有辦法的了。
雖然在最後時刻，莫斯利也表示F1也許還會留在銀石，但接替銀石的多寧頓賽道已經擁有了F1 17年的合約，看來告別銀石的時刻真的要來了。（編導：劉超）
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責編：李健
