F1英國站維特爾奪09第二冠 馬薩第四巴頓第六

     北京時間2009年6月21日 2009賽季F1第八站的比賽于北京時間晚上8點準時在英國的銀石賽道準時發車，這也是銀石賽道合同意義上最後一次舉辦F1的比賽。最終經過60圈的激烈爭奪，紅牛車隊的維特爾從桿位發車獲得英國站的冠軍，他的隊友韋伯獲得亞軍，布朗GP車隊的巴裏切羅獲得第三名。

F1英國站維特爾奪09第二冠 馬薩第四巴頓第六

　　發車：馬薩失誤痛失好局 維特爾防守成功緊握桿位

　　起跑階段，維特爾沒有讓身後的巴裏切羅佔到半點便宜守住了桿位，巴裏切羅想在一號彎超過維特爾，但是德國人將內線守得很好。採用KERS起步的萊科寧馬上從第九位上升到第5位，賽前公佈的載油量來看他是前十名車手中載油量第二輕的。第11位發車的馬薩在起步後表現也不錯他曾經一度超過了巴頓，但是他在一個彎道出現了跑寬的失誤再次被巴頓反超。

　　首停：維特爾領先優勢擴至20秒 馬薩第5 萊科寧第7

　　比賽進行到第13圈，維特爾已經將領先的優勢擴大到12秒。第15圈，中島一貴如期進站更換輪胎，萊科寧將是下一個進站的車手。比賽進行到第18圈，維特爾已經將領先的優勢擴大到17秒鐘，這足以為他贏得一次進站的時間。

　　第20圈，巴裏切羅完成了第一次進站，巴頓在前一圈完成首停，在老巴完成首次進站的時候，維特爾也將領先的優勢擴大到23秒。重載油的馬薩現在升至第2位，他在24圈才完成自己的首停。

　　比賽進行到一半的時候，排名前8名的車手分別是：維特爾、巴裏切羅、韋伯、羅斯伯格、馬薩、特魯利、萊科寧、巴頓。

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   　兩停：維特爾衝擊賽季第2冠 巴頓第6冠軍無望

　　排名靠後的阿隆索和漢密爾頓進行著激烈的爭奪，第33圈，阿隆索反超漢密爾頓升至第16位，這完全是由於漢密爾頓出現了一個失誤讓阿隆索抓住了機會。另外，第三名的爭奪在巴裏切羅、羅斯伯格、馬薩之間展開，羅斯伯格正在逐步逼近布朗GP的賽車，馬薩則緊追威廉姆斯。

　　比賽還剩下最後的20圈，領先的維特爾對第二名的韋伯仍然握有將近20秒的優勢。

　　排名第13位的阿隆索第一個進站進行第二次加油換胎，隨後排名第九的中島一貴也完兩停。第44圈，萊科寧進站換上硬胎進行最後的衝刺。排名第四的羅斯伯格在一圈之後也完成了第二次進站，維特爾也在同一圈完成了第二次進站。排名第4的馬薩在等待巴裏切羅進站以便拉出距離，但是，馬薩還是在第46圈提前完成了第二次進站，巴裏切羅領獎臺的優勢變得明顯起來。馬薩出站之後還是趕在了羅斯伯格的前面暫時排在第七位。排名第2和第3的韋伯、巴裏切羅都是在比賽還剩下12圈的時候完成最後一次進站。排名第6的巴頓在第50圈完成最後一停，他使用軟胎進行最後一搏。

　　最終經過60圈的激烈爭奪，紅牛車隊的維特爾從桿位發車獲得英國站的冠軍，他的隊友韋伯獲得亞軍，布朗GP車隊的巴裏切羅獲得第三名。排名第4至第8位的車手分別是：馬薩、羅斯伯格、巴頓、特魯利、萊科寧。

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責編：裴艷傑