搜狐體育訊 邁凱輪車手科瓦萊寧和漢密爾頓在上周結束的F1中國大獎賽上分別取得了第五和第六名，這是他們本賽季以來取得的最好成績。面對接下來的比賽，邁凱輪方面承認進入三甲行列是有一定難度的。
漢密爾頓 (LEWIS HAMILTON)
“我期待著巴林站的比賽。我喜歡那條賽道，它對我們來説應該很好 - 賽道特性、長直道和大力制動區，意味著理論上動能回收系統在此地會很強。
事實上，它有本賽季截至目前最高的制動損耗，所以了解動能回收系統，在跑圈時能得到多好的利用，會很有趣。最重要的是，我們車隊內部有一個可靠的方向 – 我們所有的升級都總會提高圈速，我們做賽車設定的方向和比賽策略體現出，我們仍是一個強大的集體。我仍認為我們還要經歷一些比賽，才會真正具備競爭力，但近在咫尺的巴林比賽會給我們一個良機，去準確評估我們在競爭對手中的位置。”
科瓦萊寧 (HEIKKI KOVALAINEN)
“巴林賽道有真正混合的彎道。長直道後面是窄彎，意味著是超車的好地方。要找到正確的設定是很棘手的事，它是一條中等下壓力的賽道，因此一直要折衷考慮。而且還有颳風情況的變換，此地可以産生強風，在整個週末讓賽車運行就更難了。在這條賽道上，你還必須攻擊才能取得好的圈速 – 我確實喜歡高速S 彎和賽道後方的上坡平闊地段。我期待著又一個強勁的週末，以及獲得更多積分的機會。”
馬丁-惠特馬什 (MARTIN WHITMARSH), 邁凱輪F1 車隊總管
“我們在中國站獲得的積分很鼓舞人心，因為它們顯示了即使沒有一輛完全具備競爭力的賽車，我們在比賽週末的攻擊能力絲毫未減，而且必須最大化地抓住每個契機。那仍舊是我們對巴林這個週末的目標，直到我們的技術組合達到完全的競爭力。我們會再次推出MP4-24 的一系列升級零件，對它們將再次實現改善的性能保持樂觀。另外，作為我們首要股東之一的主場，對隊裏每個人來説它都是一場特殊的比賽，我們註定會受到巴林主人們的熱烈歡迎。”
羅伯特-豪格 (NORBERT HAUG), 梅賽德斯-奔馳汽車運動公司副董事長
“我們盼望著本賽季在墨爾本和雪邦8 天以內的頭兩場大獎賽之後，又一次的第二輪連續兩周作戰的比賽。五周之內的四場大獎賽日程計劃，對和F1 有關的每個人而言是艱難的挑戰。我們在上海乾燥環境中的表現，比前兩場比賽看起來好了一些，我們的目標是繼續沿著這個方向前進。無論如何 - 我們不能期望在巴林發生奇跡，隊裏每個人都絕對知道這個事實：為了重返賽場上的頂尖地位，我們必須日以繼夜地工作。由於自己失誤，我們已經在澳大利亞失去6 分，在馬來西亞我們的積分也應比1 分要多。在中國我們首次實現了可達到的成績，但第五名和第六名不能是一支爭先車隊的目標。開頭的四場海外比賽之後，我們必須在歐洲的下面四場比賽中實現漂亮的進展。但是，短時間內要進入車隊排名前三甲，將是一大挑戰。”
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責編：陳瀾
