南京是一個歷史之城，也是一個憂傷之城。百年的滄桑變化，隨處可尋。我大抵就是一個有些偏執和懷舊的人，越是了無人跡，越是破敗殘缺，越是荒蕪斑駁，我越是對那樣的地方充滿著嚮往和迷戀。
記得中學時候，讀過一篇朱自清的散文《背影》，裏面有一段講述朱自清去北京上學，在浦口火車站與父親話別，父親爬過鐵道為他買橘子，他看著父親的背影流淚的鏡頭
如今這樣一幕清晰的畫面還依然殘存在我的腦海裏。
我是來追憶我的青春時光嗎？還是來緬懷歲月的痕？多少次問自己，第一次踏上火車去遠方上學的時候，是不是註定就把後半生交織在這兩條無限延伸的鐵軌上了呢？鐵軌是一種很幾何的東西，尤其是在車站，平行線、曲線、交叉線構成一幅奇妙的圖。行走在軌跡斑斑的鐵軌上，想起了很多黑白時代的經典記憶，那是很多不確切的記憶。
第一次一個人獨自背上大大的揹包去更遠的遠方旅行，鐵軌的記憶就深深烙在我身上。想起了漂泊和流浪，想起這樣永遠沒有歸宿的行走，我的命運是喧嘩後的沉寂，一切都啞然般的消失。
對於我這樣一個喜歡懷舊的人，浦口火車站是一定要去追憶的，生活的記錄也僅僅在於此。
去浦口火車站，要過長江大橋，要坐渡輪，似乎有點像遠行的味道。
在這個杏花春雨的江南，浦口火車站只是與繁華鬧市的南京城隔江相望而已。那裏發展較慢，那裏的火車站還是保持著解放前的風貌，而它卻是近一個世紀的經歷，像戲劇一樣曲折跌宕。
浦口火車站位於南京長江北岸，又稱南京北站，建於1914年，是當年津浦鐵路的終起點，歷來為南北交通要沖和兵家必爭之地。在中國近代史上，浦口火車站是一個經常出現的地名，宋教仁遇刺、孫中山靈柩運達南京、人民解放軍發起渡江戰役、朱自清《背影》中的鏡頭皆發生於此，具有獨特的民國特色，蘊含著深厚的民國歷史底蘊。
一場大戲閉幕，月臺只是一個人去樓空的舞臺。 確實，浦口火車站的清末民初的風貌，吸引了大批影視劇組來拍攝外景，它當真成了多場戲劇的舞臺。幾年來，在浦口火車站拍攝的電影、電視劇有：《孫中山》、《國歌》、《情深深雨濛濛》、《金粉世家》和《北平小姐》等等。《國歌》一片裏，浦口火車站的站牌，被“上海站”的字樣覆蓋。月臺上，貼滿了老廣告，“國民黨士兵”荷槍巡邏，“難民”們背著粗麻繩亂捆的行李卷，一身黑灰，滿臉悲愴，向前奔涌。“聶耳”和“田漢”的臉上身上，大汗淋淋。日本鬼子佔了東三省，老蒸汽機車喘著粗氣從瀋陽長途奔波而來，長河落日下的浦口火車站，又回到了國難當頭的三十年代——它真的入戲了。
而這近百部在南京浦口火車站拍攝的影視作品，也抵不上這一個人的文字：就是那位為了給兒子買幾隻路上吃的橘子，吃力地攀越站臺的父親的背影，就此定格在1917年的冬天。
如今的浦口火車站棄用已久，早已沒有了往昔的喧囂。只剩下斑駁的門窗，銹跡斑斑的鐵軌，和幾輛臨時停運的客車，靜靜地注視著江對岸的繁華。2003年底，8084次南京北—蚌埠班車停開，浦口火車站從此歸於沉寂。
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