左：著名攝影家王文瀾。中：自行車收藏家王明璽。右：租車企業家王勇。
改革開放30年的變化，北京人首先會想到車。北京現有機動車300多萬輛了，堪稱中國城市之最。很多老百姓在享受四個輪子生活的時候，恐怕忘不了兩個輪子的自行車時代。10年前，京城還是國內自行車擁有量最多的城市，全市大約有1000萬輛自行車，平均每個家庭有2輛。自行車是北京人的主要代步工具，每天上下班高峰時，長安街上的自行車流，是一道獨特的城市景觀。
北京人對自行車情有獨鍾。1888年，英國人鄧勒普發明了充氣車胎的自行車後，自行車很快便傳到了中國。北京人最早把自行車叫洋車、腳踏車。當時，騎自行車絕對是一種時尚，那種感覺不遜於現在開寶馬和奔馳。上世紀六七十年代，自行車成了家庭“三大件”之一，買自行車得要“票”。自行車見證了中國一個多世紀的歷史軌跡，自行車融入了老百姓生活的喜怒哀樂。
有關自行車的故事，都定格在著名攝影家王文瀾先生的鏡頭裏。王文瀾拍了30多年的自行車，在他眼裏，自行車仿佛是有表情、有靈魂的，像人們的喜怒哀樂、衣食住行那樣生動而又具體。看到這些圖片，使我們對那些離不開自行車的日子記憶猶新。
在王文瀾的鏡頭裏，還有他的兩位車迷“同行”，一位是著名自行車收藏家王明璽，一位是公共單車（出租自行車）的推廣者王勇。巧的是這三位自行車迷都姓王。
王明璽二十多歲就當了八級鉗工，1954年花480元錢買了一輛英國“鳳頭”牌自行車。那時的480元，相當於普通工人一年的工資。這讓他露了臉。從此他開始節衣縮食，收藏自行車，到現在已經收藏了300多輛，包括幾十個國內外品牌的自行車。其中一輛1917年製造的英國“白金人”牌車，現在是碩果僅存的一輛，曾有一位英國人要用一輛“勞斯萊斯”跟他換，老爺子愣沒舍得出手。
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