F1年度總冠軍即將出爐 小漢馬薩誰與爭峰？

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設計對白：小漢，你看咱倆誰能奪冠？

      央視網綜合消息   2008賽季F1中國大獎賽已經圓滿落下帷幕，邁凱輪車手漢密爾頓波瀾不驚的奪得上海站的冠軍 [視頻] ，馬薩落後14.9秒衝線獲得亞軍，萊科寧在讓過隊友之後位居第3。本站過後，漢密爾頓在車手積分榜上領先馬薩7分，庫比卡退出車手冠軍爭奪，法拉利繼續擴大車隊積分榜領先優勢達到11分，總冠軍將於本週末在巴西英特拉格斯揭曉，最終的年度大獎將花落誰家？讓我們拭目以待！

[視頻]世界一級方程式F1中國大獎賽正賽 上 中 下

大勢已定小心為妙 車手總冠軍之爭析

      根據規則，如果車手最終積分相同，獲得分站賽冠軍次數多的車手排名在前。如果獲得分站賽冠軍次數相同，將比較亞軍次數，以此類推。對於漢密爾頓而言，只要在巴西收官大戰中進入前五名，就穩坐總冠軍寶座。而馬薩必須獲得冠亞軍，才能保留奪取總冠軍的希望。如此看來，難道最終的年度總冠軍真的已成定勢了？ <<<點擊查看詳情

小漢求穩為先征服上海灘 為衝冠做鋪墊

      上海站的爭奪似乎只在第一個彎角就決定了勝負，桿位發車的漢密爾頓，全場比賽都開得非常沉穩。正如他自己所説，他知道後面的法拉利落後的差距非常明顯，自己沒有必要冒險。尤其是他將在巴西面臨“第二站引擎”對抗馬薩“第一站引擎”的不利局面，求穩為先毫無問題才是第一策略。 <<<點擊查看詳情

馬薩不甘落後 目光瞄準車隊總冠軍

      “我們都看到漢密爾頓在比賽一開始就發揮地非常出色，我覺得他是本週末最出色的賽車手。”馬薩還表示第二名對他來説並不是一個糟糕的結果， “雖然邁凱倫的一個車手超過了我們，但是我們也保住了第二和第三的位置。這對車隊總冠軍非常重要” <<<點擊查看詳情

 車手中 沒有誰希望小漢今年能奪得總冠軍

      在Ｆ１車手中，沒有誰希望漢密爾頓能奪得今年的總冠軍。自從去年加盟Ｆ１以來，漢密爾頓已經成為了Ｆ１陰暗面的代表。但是事實上小漢並沒有傳聞中的“霸道和陰險”，賽道上過於強硬的行駛，只是個人的風格罷了。因為作為難得的賽車天才，他在賽道上的唯一目的就是奪冠，這讓他的表現顯得有些激進。小漢，走你自己的路，讓別人嫉妒去吧。 <<<點擊查看詳情

丹尼斯明確指出：保漢密爾頓加冕

      漢密爾頓獲得第五就能問鼎車手總冠軍，而另一個聲音是邁凱輪要全力爭取車隊總冠軍”，這豈不是自相矛盾，漢密爾頓究竟是保守的比賽，還是為車隊冠軍在巴西站上一搏呢？丹尼斯接受《泰晤士報》採訪時説：力保漢密爾頓成為車手冠軍才是首當其衝的。 <<<點擊查看詳情

回顧過往四屆F1中國站 見證王者登基與完美絕唱

      2005年10月16日的下午，作為收官站的中國大獎賽成為那一年當之無愧的總結。排位賽中，車隊積分榜落後2分的邁凱輪不敵雷諾。夕陽中，上海站的領獎臺將阿隆索與雷諾送上了雙冠王的寶座。 <<<點擊查看詳情

      2008年度總冠軍即將浮出水面，漢密爾頓能否笑到最後，只等本週末的巴西站揭開懸念，讓我們一起期待巴西站最後收官的精彩與輝煌！

責編：胡迪