新京報訊 昨日,在瑞士日內瓦召開的FIA(國際汽聯)與F1車隊協會的商討會議決定,從2009年開始將每支車隊的年度開銷削減40%,到2013年讓F1實現“低成本高産出”。
會上討論如何削減競賽成本,很重要的一條圍繞引擎開發展開。上周的中國賽期間,FIA便發出通告,同意由招標的第三方供應商向各車隊提供統一引擎。然而現在看來,2009年並不是F1大變革的時期,FIA也讓車隊對一些能夠縮減成本的政策有一年的適應期。
F1車隊協會在會上提出,希望廠商同時有能力自主製造合乎標準的傳動系統。同時被討論的還有,未來在底盤多處使用公共部件。
對這種“標準化”的做法,阿隆索説:“我不知道有什麼理由能支持標準引擎這樣的無聊做法,現在我們已經使用標準電控單元和統一輪胎,包括賽車線條、重量、空氣動力學等方面都受到了嚴格控制,我們已經沒有太多的自由空間。F1看起來將愈加像GP2賽事,如果這樣,我寧願回到10年前的F1。”(鄭淇)
責編:Duan Hongyun