阿隆索不贊成引擎標準化 稱有違F1技術至上

　　騰訊體育訊 北京時間10月22日消息，國際汽聯主席莫斯利和F1掌門人埃克萊斯頓已經明確暗示，2010年，F1將會引入標準化引擎，以此來解決日益增長的成本問題。不過兩屆世界冠軍雷諾車手阿隆索目前在接受採訪時表示，引入標準化引擎將會對F1的發展不利，儘管統一引擎後對車手的要求更高，但是這違背了F1追求技術無止境的精神。

　　作為削減比賽成本的一部分，世界汽車主管團體計劃從2010年至2013年引進標準化引擎，並且計劃繼續修改規則。目前統一輪胎的品牌和標準的ECU（電子控制單元）已經在F1的比賽中實行，新規則也極有可能是進一步統一更多的某些賽車部件。阿隆索本賽季就受困于雷諾的引擎，但是他也承認，不同的引擎對不同的車手來説是一件好事，特別是那些動力性不足的賽車。

　　“我認為統一的引擎和輪胎的使用對車手的技術要求提高了，但是它（統一引擎）違背了F1科技第一的精神。在圍場內，豐田，寶馬，梅賽德斯，雷諾和法拉利他們都有自己的品牌，如果統一引擎之後，我們將不會看到不同品牌的引擎裝備不同的賽車。”阿隆索補充道，“如果豐田車，雷諾車或是梅賽德斯車都裝上統一的引擎，那麼F1就不在是F1了。”

　　在被問到引擎的標準化會不會使得廠商車隊退出F1時，阿隆索明確表示，它將會導致廠商車隊退出F1。“説句實在的，我不認為它（統一引擎）對F1是有好處的，儘管它會對車手的駕駛技術要求的更高。”阿隆索對F1官方網站的記者説道，“現在一切標準化了，如果比賽的勝利都被相同的賽車拿走，那麼在任何一條賽道上任何條件下，最快的賽車都是最快的賽車，所以這樣就非常的乏味和無趣。”

　　上週五，國際汽聯聲明將就2010年至2012年F1標準引擎和傳動系統的第三方提供商進行招標。本週二國際汽聯和F1車隊協會將會在日內瓦就相關問題進行磋商。（怕西）

責編：Duan Hongyun