漢密爾頓奪得F1中國上海站冠軍。2008賽季F1第17站中國大獎賽10月19日在上海國際賽車場結束,邁凱輪車隊漢密爾頓奪得冠軍。 中新社發 趙振清 攝
全世界,支持劉易斯?漢密爾頓的車迷可能超過百萬,但在F1車壇,除了印度力量的德國車手蘇蒂爾,其他18名車手都在公開或半公開地反對漢密爾頓。在週四上賽場那場著名的“討伐大會”上,阿隆索一會兒拍拍庫比卡的肩膀,一會兒側頭朝萊科寧笑笑,加上現場記者的輪番轟炸,如今討伐漢密爾頓的駕駛風格,似乎已經成了整個F1車壇的“同一首歌”。 當然,漢密爾頓的不受歡迎並不會影響他繼續贏得比賽。在昨天下午F1中國站的正賽中,英國人以完美無缺的表現,贏得了他今年的第五個分站賽冠軍。在將領先馬薩的優勢擴大到7分後,漢密爾頓只要在兩周後的巴西站進入前五,F1歷史上將誕生第一位黑人車手冠軍。
對於自己的駕駛風格被人議論,漢密爾頓顯得並不在意。週六在邁凱輪車隊休息室門口,漢密爾頓接受了數家德國媒體的小規模群訪,英國人表示,無論他人説什麼,其實都不重要。重要的是,以自己認為正確的方式去贏得比賽。
“我能做的,就是參加並且去贏得比賽。許多車手在F1車壇的時間比我長,而我一進來就加入了一支大車隊。許多人想去梅賽德斯,我卻剛入門檻就實現了這一目標。如果我以失敗的方式結束比賽,想必不會有任何人説三道四。這就是事情的全部,就像邁克爾?舒馬赫和達蒙?希爾,如果你是一個勝利著,如果你很好地完成了工作,(閒言碎語)就會成為一場通常的遊戲。 ”
發完心中的怨氣,漢密爾頓繼續説道:“我不是來這兒交朋友的。我在這兒,是為了取得成功,是為了贏得冠軍,實現自己的職業目標。 ”
從成績上看,漢密爾頓還無法和車王舒米相提並論,但在邁凱輪奔馳運動主管豪格眼裏,弟子在某些方面已經超過了所有前輩。 “在F1車壇,還沒有任何一名車手有過如此好的起步。”豪格的話並非缺乏事實依據,因為英國人在過去所參加的34場比賽中取得了9場勝利,平均每場獲得5.84的積分,這一成績甚至已經超過了舒米。車王在其職業生涯所參加的249場比賽中,場均得分為5.5分,稍稍落後於漢密爾頓。(孫文祥)
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責編:鄒少菲