馬薩－漢密爾頓競爭新變化 尖銳對決充滿火藥味

    央視網消息 漢密爾頓和馬薩之間的競爭自上週日和日本大獎賽以來又發生了新的變化。兩人在日本大獎賽上的撞車，使得他們想在富士山下稱王的希望均告破滅。英國人指責巴西人蓄意撞車，讓這個F1賽季末充滿了濃重的火藥味。

    儘管漢密爾頓只在日本大獎賽得了個第十二名的成績，他在積分榜上依然領先巴西人五分，雙方的競爭本來就已進入白熱化狀態。漢密爾頓此番話一齣，硝煙瀰漫的F1賽道多了另一種鬥爭。

    面對對手的指責，馬薩則表示自己並非故意為之。他説：“我無法相信漢密爾頓會以這種方式看待事情。對我而言，他剎車太晚了，把我逼到了賽道外。我不得不停車是因為我在草地上了，而我之所以在草地上，則是他把我擠過去的。”同時，馬薩還表示自己和漢密爾頓相處融洽，他也決不希望因為這件事而破壞兩者之間的關係。

    是什麼原因使得漢密爾頓來指責自己的“朋友”呢？漢密爾頓知道自己沒有很好地控制出發，第一個轉彎處開得過於筆直也令他浪費了不少時間，難道他是希望借此逃避外界的批評嗎？漢密爾頓認為自己所受的處罰過於嚴重。他説“我和馬薩受到了相同的處罰，可是我並沒有撞到任何人。我對自己的發車及我受到的處罰表示失望，但是不管我同不同意這個處罰，我都無力改變局面。”

    漢密爾頓的老闆Ron Dennis則承認自己車隊的頭號車手需要表現出更多的冷靜。漢密爾頓支持者，英國前F1世界冠軍Damon Hill在BBC的一檔節目中也表示：漢密爾頓太急於獲得自己的第一個世界冠軍頭銜了，但他不能強求別人的決定，這不是速度或方向盤控制的靈巧度問題，他必須冷靜地看待發生的事情。他總想著結束一項工作進而著手另一項，這種急切心理對於他的職業來説是有必要的，但有時也會成為絆腳石，他必須意識到這一點。

    漢密爾頓有沒有吸取教訓呢？答案將在本週末的上海大獎賽上一見分曉。

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責編：關蓓