央視網首頁|搜視|直播|點播|新聞|體育|娛樂|經濟|房産|家居|論壇| 訪談|博客|星播客|網尚文摘

首頁 > 奧運網 體育 > 體育總分類 > 正文

定義你的瀏覽字號:

申花面臨巨大財務危機 球員成為老闆剝削主力

 

CCTV.com  2008年09月25日 19:42  進入體育論壇  來源:騰訊體育  

  騰訊體育訊 網遊大亨朱駿很有錢,甚至可以買飛機,但是,卻付不起球員的工資……上海申花隊頂著豪華的帽子,卻面臨著巨大的財政危機。

  拖欠工資獎金

  老闆可以説想買飛機,可以20萬包機看球,可以在鏡頭前説自己還差點比上阿布,但是,“有這個錢,為什麼一定要拖我們的工資和獎金呢?”球員們疑惑著。

  據一位球員表示,自從和遼寧隊的比賽之後,球隊就沒有再系統地發過贏球獎金。在申花和綠城隊的客場比賽之前,杭州方面開出了180萬的懸賞獎金,而時任申花隊主教練吳金貴則只是希望投資人能夠把此前的工資獎金髮放,多少可以振奮一下士氣。最終,球隊好歹發放了50萬的現金,但是尚有幾輪的贏球或者平球獎金,依然還在天上飄著。

  “老闆開飛機,我們的獎金也在天上飛吶!”對於這樣的抱怨,申花球員只敢往肚子裏吞。一年半多時間的合作下來,申花投資人的性格已經被眾人所了解──只見大棒不見金元。

  各個方面裁員減薪

  事實上在一些細節上,更可以顯現申花的窘境:某天下午訓練之後,申花球員發現自己已經沒有了慣有的運動飲料,原因是“斷供”了;而另一個品牌的贊助飲料,則被發現是過期的。“我們現在都變成烹調食物了。”一個球員講了一件“有趣”的事情,“我們在醫務室接受按摩,現在甚至沒有正兒八經的按摩精油,用的是食用的橄欖油。”球員私下裏説笑討論── “什麼時候會換作色拉油”。

  此外,申花在行政方面也進行著裁員減薪,曾經的十幾個工作人員裁掉了大半。從江灣時代就為申花俱樂部服務的大巴司機小方,也離開了康橋。按照現在留存的一位工作人員的話説,現在的申花“車多司機少”。由於沒有車送,領隊郭光琪不得不擔負起送外援回家的職責。至於其他開支,申花至今還欠著某機票代理商一筆不小數額的機票錢。“這哪有一家大俱樂部的風範?”這位工作人員痛心地説。

  球員成為老闆剝削的主力

  目前的申花隊員,已經形成了一種默契,那就是明哲保身。杜威的下放,肖佔波的冷藏,還有常琳、王珂和李瑋峰先後離開過程中的“坎坷經歷”,已經教育了目前的這些球員,不要給俱樂部抓住任何把柄,因為任何一些細節都將是扣錢的藉口。

  一線隊出現的資金鏈緊張,已經令俱樂部無暇顧及梯隊。儘管申花投資人曾經口口聲聲表示“要搞百年俱樂部、要為中國足球捧回亞冠”,但是現實證明,目前的俱樂部根本就沒有關於“未來”的打算。

  一位俱樂部人士分析道:“這個賽季租借了謝暉、孫祥出去,賣了王珂和大頭,足協去年年末還分紅了300萬,這些錢真是幫著支撐到現在……” (lisa)

責編:胡迪

1/1
打印本頁 轉發 收藏 關閉 請您糾錯