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奧運馬術籌備萬事俱備 香港與北京一起衝刺(圖)

 

CCTV.com  2008年06月19日 16:37  進入體育論壇  來源:中國網  

  中國網消息 因為由香港協辦,北京奧運會的馬術比賽受到更多的關注。由於取得協辦“資格”較晚,在2008年第29屆奧林匹克運動會的六個協辦城市中,香港的準備時間至多只有其它五個協辦城市的一半,香港是否有能力辦好奧運的馬術賽事?籌備工作進行得如何?在距北京奧運開幕50天之際,記者帶著這些問題赴香港進行了採訪。

奧運馬術的主賽場之一沙田場賽。盛裝舞步和場地障礙賽將在此舉行。李明放攝

這是中國香港賽馬會為奧運馬術比賽參賽馬匹提供的帶有空調的馬廄。 李明放攝

  馬術比賽移師香港曾遭非議

  “北京奧運是中國人等待了100年的盛事能承辦奧運馬術比賽,是香港的光榮。”承擔馬術比賽具體籌備工作的奧運馬術公司行政總裁林煥光説,香港人很珍惜這個來之不易的機會。據介紹,馬術比賽是奧運會所有項目中一個很特殊的項目,又稱“馬術芭蕾”,由人和馬共同完成比賽,而馬的表現甚至比人更重要。參加比賽的馬身價全都在人民幣百萬元以上,有的高達上千萬元。因此,國際馬聯對參賽馬匹的安全問題要求很高。北京奧組委最早曾選址北京順義區的鄉村賽馬場作為比賽場地,並聘請了國際最著名的場地設計師來建設。國際馬聯希望北京按照1988年漢城奧運會那樣,劃出一塊“無疫區”來解決馬匹檢疫的問題,即在賽場周圍方圓35平方公里範圍內,不能有其他偶蹄動物,如馬、豬、牛、羊等,而這些動物在京郊相當普遍,如果真要建立無疫區,工作量太大。北京奧組委還面臨一個難題:中國大陸目前還不是世界動物衛生組織(OIE)會員,也就是説中國對動物疫病的管理能力還不能符合OIE的要求。這樣,來自世界各地的參賽馬匹,如果一旦進入北京“疫區”比賽,就都將無法返回,這將是參賽者無法接受的。此外,內地在檢測賽馬、養護賽馬等工作上非常落後,其他的配套要求,如馬匹傳染病的記錄、馬匹進出口管理政策、疾病監測系統、馬匹健康觀測等都需要重新建設。 在這些方面,香港有自身的優勢:它是國際公認的無疫區,有多年的賽馬經驗,它有關馬的各方面工作都被認作國際一流。香港于2004年下半年表示出希望承辦奧運會馬術比賽的願望,這想法遭到國際馬聯堅決反對。據説,原因是害怕馬術遠離奧運會“中心”, 8月香港炎熱潮濕的天氣,也可能會給馬匹帶來嚴重危害。在北京奧組委和香港的共同努力下,奧運馬術比賽最終移師香港,在2005年7月8日,在新加坡舉行的國際奧委會全會上,香港成為北京奧運會的第六個協辦城市。

  來自英國的越野障礙建築師 DAVID EVANS正在製作馬術障礙賽所用的障礙物。據介紹障礙物設計規格由國際馬聯制訂,但形狀可根據參舉辦國的文化進行創意和設計。張娟攝

  “我們準備好了”

  在香港採訪的幾天,記者聽到最多的一句話是:“我們準備好了!”。 “儘管香港籌備奧運的時間較短,但我們的各項準備工作都按照時間表順利進行,現在可以説基本準備好了,即使下周比賽開始,也完全沒問題。”林煥光説,接下協辦任務後,香港開始動員各界加緊籌備,短短兩年時間,投資12億元,組織專業人士在香港馬會原有馬術設施基礎上,建成了沙田(盛裝舞步和場地障礙賽)、雙魚河鄉村會所(三項賽的越野賽)兩處主賽場。在2007年8月舉行的“好運北京”測試賽中,各國專家、教練及運動員評價賽場是“行內人建給行內人用的場地 ”。目前,沙田賽場的全部設施已經交由賽事組織部門使用,雙魚河賽場的跑道和配套設施也已完成,只是根據比賽保密等方面的規定,場地中的障礙要到比賽前才能安置。香港賽馬會奧運計劃項目業務經理黎達理特別介紹説,針對8月是香港的主要雨季這一問題,香港賽馬會在賽場施工中,將場地排水標準訂得很高:沙田賽場為每小時滲水130毫米;雙魚河賽場每小時50毫米。就在記者赴港採訪前的6月7日,香港降大暴雨,當日早8時至9時全港平均為145.5毫米的降雨量,是有紀錄以來香港1小時內的最高降雨量記錄。黎達理表示,他們在暴雨翌日到雙魚河賽場視察,發現該賽場完全沒有問題,“經過那場百年一遇的特大暴雨,我敢説世界上眾多馬術越野賽場當中,只有雙魚河能做到排水能力這麼強。” 顯然,在馬術比賽的籌備工作中,香港“準備好了”的不僅僅是奧運場館。針對香港的天氣情況,香港氣象部門早早便制定了應對方案。香港天文臺高級科學主任黎守德説,香港氣象部門為了能夠掌握香港隨時變化的天氣情況,及時為賽事提供準確的預報及信息服務,採取了很多措施。其中包括自主研發了一套主要針對馬術比賽的氣象指標的系統--“暑熱壓力測量系統”,並加強賽區提前7天預報的準確性,保證提前1-6個小時向賽事組委會提供極端天氣變化的預警信息。

  馬術比賽期間的交通問題如何解決?運輸署助理署長羅鳳屏表示,香港奧運馬術公司將為奧運選手、嘉賓和市民提供接載服務往返賽場及各指定地點,運輸署則制定了多種特別交通管理措施及運輸服務安排,包括興建穿梭巴士站,以及于賽事期間在賽場附近設置車輛禁區,並制定觀眾和其他行人分流措施等。運輸署高級工程師王志雄介紹説,在奧馬賽期間的交通方案已經出臺,這個方案與原有的公共交通系統緊密銜接,可以有效解決觀眾觀賽和離場的交通問題,但基本不影響香港日常公共交通的正常運行。備受矚目的還有安保問題。香港警務處助理處長(行動)孫貴良接受採訪時稱,馬術比賽兩個月期間,警方為賽事安保工作最低調配警力1000人,最高可達3500至4000人。對於奧運馬術項目在香港比賽時的安保工作,孫貴良充滿信心,他説自己的信心主要是基於兩點:一是警方對奧運馬術項目有細緻週密的安保部署;二是全體香港市民對協辦北京奧運充滿熱情並給予支持和配合。香港警務處警察機動部隊校長黃志雄介紹説,香港警隊全盤掌管馬術項目安保任務,並監督奧運馬術公司的場館安保安排,通過對恐怖活動、公眾治安的威脅評估,重點加強涉及奧運會重要人員、重要設施和重點基礎設施建設的安保工作,以不影響奧運歡樂氣氛及高效率為主的安保方式、如有需要可迅速提升能力的安保計劃,確保奧運馬術項目順利進行,提供安全及安保妥善的環境給所有出席人士。 香港食物環境衛生署助理署長、食物安全中心李小苑對記者表示,該署通過成立“食物安全諮詢小組”、加強食品監察和執法巡查、制定緊急應變計劃等措施,特別為奧運及殘奧馬術比賽制定策略,以確保比賽期間的食物安全。也因此,香港政務司司長、奧運馬術委員會主任唐英年在談到香港目前的奧運馬術籌備工作時,這樣概括:“萬事俱備,不欠東風。”

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