馬刺乘坐專機竟暗存隱患 老闆憤怒與冠軍説再見

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　　東方體育日報訊 彼得?霍爾特憤怒了，任何一支NBA球隊的老闆都不能容忍自己的球員蜷縮在一架有機械故障的飛機裏過夜，尤其是在一場大戰前夕。把馬刺從新奧爾良載到洛杉磯的那架臨時調來的包機，是他們乘坐的最後一架冠軍航空公司飛機，到本賽季結束前，馬刺將乘坐其他航空公司的飛機旅行。

　　“事情發生的第二天，聯盟就給我打了電話。”霍爾特説，“他們將為我們尋找另一家航空公司，費用由我們自己承擔。我們對冠軍航空公司已經失去了信任，我可不願意看見我的球隊再次被困在機場。我沒有跟那家航空公司的人直接聯絡過，我對冠軍不感興趣，一切都結束了。”過去五年裏，馬刺一直乘坐冠軍航空公司的波音727包機往返于客場城市和聖安東尼奧之間，包機內的設施和服務都堪稱豪華，不過隱患也一直存在。鋻於緊張的財政狀況，冠軍航空公司無力購進新飛機來取代年久失修的舊機型，最近的油價上漲更是給了他們沉重的一擊，迫使他們宣佈在本月底停飛所有飛機。

　　馬刺與冠軍航空公司的分道揚鑣絕對是好事，根據美國聯邦航空局（FAA）的調查，這種財政緊張、機型老舊的小航空公司，安全隱患遠遠大於那些財力雄厚的大公司。為了縮減開支，小航空公司往往會在例行維護和人員培訓方面打擦邊球，從而埋下禍根。一個月前，霍爾特還表示，除了“一次菜單出錯”外，他乘坐球隊包機時從沒遇上過任何驚魂時刻。不過很快就有人提醒霍爾特，冠軍航空公司的機械故障記錄遠遠高於正常水平，馬刺老闆瞪大了眼睛：“哇，有這種事？這對我來説可是真正的新聞。”

　　冠軍航空公司在為馬刺服務的五年期間沒有墜機記錄，然而所謂的“保養故障”卻有一大堆，在598項這樣的記錄中，有169項發生在飛機即將起飛或已經在空中航行的時候。此外，冠軍航空公司還有63次非預定降落記錄，其中大多數都與發動機故障有關。

　　“我覺得馬刺應該把自己的安全擺在第一位。”前全國運輸安全委員會主席吉姆?霍爾表示，“無論他們乘坐哪家公司的飛機，都要確定那家公司達到了所有安全標準。對於冠軍航空公司這種已經快要停業的公司，乘坐他們的飛機必須格外小心。”

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責編：佟妍