2008賽季車手資料 法拉利車隊車手萊科寧

　　姓名：基米-萊科寧(Kimi Raikkonen)

　　國籍：芬蘭(Finland)

　　生日：1979年10月17日

　　身高：1.80米

　　出生地：芬蘭，拉皮蘭塔（Espoo, Finland）

　　婚姻狀況：已婚

　　愛好：慢跑，滑雪板，戶外體育活動

　　F1生涯：（該項成績截止至2007賽季賽季結束）

　　參加F1分站次數：122

　　分站冠軍次數：15

　　總冠軍次數：1

　　登上頒獎臺次數：48

　　獲得桿位次數：14

　　累計積分：456

　　初次登場：2001年3月4日 澳大利亞大獎賽

　　第1次贏得分站冠軍：2003年3月23日 馬來西亞大獎賽

　　車手職業生涯：

　　2007年，儘管在揭幕戰澳大利亞大獎賽上取得了加盟法拉利的第一個分站冠軍，但是隨後的芬蘭冰人依然沒能擺脫厄運。

　　然而就在幾乎已經喪失爭冠資格的時候，萊科寧卻有如神助，最後四站比賽拿到三個分站冠軍，一個第三名，最終以1分的優勢完成了看似不可能完成的任務──加冕F1年度車手總冠軍，這也是芬蘭冰人職業生涯第一次獲此殊榮。

　　2006年，這個賽季對萊科寧來説是個失敗的賽季，在車手年度積分榜上僅獲得第五名。而邁凱輪在與雷諾和法拉利的較量中處於下風。當舒馬赫在意大利大獎賽宣佈退役消息的同時，法拉利宣佈了萊科寧的加盟。

　　2005年萊科寧獲得了5個桿位，7次分站賽冠軍，另有5次登上頒獎臺。但由於賽車不夠穩定，多次被罰10個排位，最終僅獲得了第二名。萊科寧在鈴鹿賽道獲得了最偉大的勝利，他在17位發車，但是在最後一圈時超越了雷諾車隊的費斯切拉，最後獲得了鈴鹿站的冠軍。

　　2004年代表邁凱輪車隊以一分之差輸給特魯利，獲得車手榜第七位。

　　2003年在馬來西亞大獎賽上獲得“處子勝”，並獲得年度車手總排名第二名。

　　2002賽季開始前正式加盟為邁凱輪車隊，賽季總共獲得24分，排在車手總積分第六位。

　　2001年加盟索伯車隊，成為該車隊車手。同時因參賽經驗不多，而受到各方爭議。

　　2000年英國雷諾2000錦標賽冠軍，共奪得七個分站冠軍，六個首發位與七個單圈最快；歐洲雷諾方程式錦標賽上奪得兩個分站冠軍，兩個首發位與兩個單圈最快。為索伯車隊擔任試車手。

　　1999年方程式A芬蘭錦標賽第二名。世界超級方程式A第十名；首次參加雷諾方程式錦標賽即得第三名；雷諾方程式冬季系列賽冠軍，四站賽均奪得冠軍。

　　1998年芬蘭方程式A錦標賽第一名；芬蘭錦標賽第一名；歐洲卡丁錦標賽第二名。

　　1997年參加卡丁錦標賽。

　　1996年參加格林披治歐洲系列賽；參加世錦賽與北歐錦標賽；芬蘭錦標賽上奪得第四名。

　　1995年首站參加方程式A就奪得勝利，在摩納哥分站賽上，從第四排位中途退出比賽。

責編：高寶貴