一直以來，由於網絡反腐的風行，似乎網友“天然”地成為大小官員的“剋星”。但東莞東站原站長、書記卻得到了超九成網友的支持。據1月31日的廣州日報報道，東莞東站原站長、書記因該站被拍攝到一張“乘客爬窗上車，鐵路人員協助”的照片，而被指“管理不力”遭免職的消息發佈後，原站長劉小平、書記廖栩珍成為2010年春運第一天最引人關注的人物。截至30日晚6時許，騰訊網友留言已近1萬條，網易網友評論近4000條，新浪、搜狐等網友評論都有上千條。幾乎90%以上的網友都為被免的站長、書記喊冤，讚揚幫旅客爬車窗上車的列車員。廣鐵惠州車務段昨日就此回應：關於東莞東站領導撤職問題，是因為該站對旅客乘車組織不力，該站領導應該承擔責任，這同時也是廣鐵惠州車務段在春運開始之際，嚴格幹部管理，確保春運旅客運輸安全有序的重要保證。

　　這件事之所以引人注目，除了春運第一天這個時點之外，還因為東莞東站隸屬備受矚目的廣鐵集團。據之前的報道，照片拍攝時，正是深圳西發往信陽的1204次列車進站，在東莞東站停留時間僅為4分鐘。而當天，在東莞東站乘坐此趟列車的旅客超過1500人。除了個別不食人間煙火之輩，人人都可以推算，4分鐘無論如何是沒法按照正常順序讓1500人上車的。

　　爬窗戶上火車作為我國鐵路特色由來已久，幾乎可以算作是一種潛規則。孟子早就説過，禮有經亦有權。東莞東站的工作人員這麼做可以算得上是從權，如果説是組織不力，那麼請教廣鐵惠州車務段的領導，你們怎麼在4分鐘時間內有序組織1500人上車？如果説是組織不力，車站的領導需要為此負責，那麼我們照此推論，對車站領導督導不嚴，惠州車務段也要負責；接下來是廣鐵集團，然後就是鐵道部……而且，因為一張照片被曝光就直接撤職，那麼年年屢打屢不死的倒票已經被曝光無數次，為什麼不見有人被實實在在地問責？

　　而且我們也非常擔心，東莞東站的新任站長上任後，面對更大客流該怎麼辦才好？如果繼任者為了保住烏紗，使出阻止旅客進站這招，我想，我們寧可要犯了錯、但明顯還有人情味的前書記、前站長。

責編：趙春曉