十一五”期間,江西省農村交通狀況得到了很大改善,縣鄉公路網絡已經形成,但農村公路建設明顯滯後。在農村公路項目改造中,國家、省市縣加起來的補助到位的資金不足一半,使得鄉村兩級負債壓力加大。
全國人大代表、江西省資溪縣烏石鎮新月畬族村黨支部書記蘭念瑛介紹説,農村公路項目改造中,縣通鄉公路國家補助30萬元/公里;通村公路國家補助為10-15萬元/公里,加上省市縣配套為15-20萬元/公里。修一條4.5米寬的通村水泥路,含路基改造每公里需要30多萬元,而國家以及省市縣加起來的補助到位的資金還不足一半;改渡建橋補助資金也不足橋梁建築安裝費一半。因此,鄉村兩級負債壓力很大。
蘭念瑛代表建議,國家應提高對農村公路的補助標準,通鄉、通村連通公路按30萬元/公里、自然村公路比照通村公路國家補助20萬元、危橋改造按照建安費的100%予以補助,以有效化解鄉村兩級債務難題。
責編:劉登亮
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