喬子鯤：油荒面前違規，漲價圖窮匕見

　　中石油、中石化可不是一般企業，是國家級的壟斷性油企，原本在制度上就享受着壟斷性利潤，卻在國際油價高企時不想忍耐，不為國內消費者擋住壓力減輕負擔，作為超大型國企的責任又何在？

　　發改委通報近期柴油批發價違規漲價案件，中石油、中石化兩大石油巨頭旗下各有兩家公司榜上有名。據稱，這些企業違反國家成品油價格規定，“擅自突破批零價差標準高價銷售柴油，加劇了市場供應緊張局面，擾亂市場價格秩序”。在當前國際油價持續大幅震蕩之下，此次油荒乃至漲價行為都耐人尋味。

　　細心的人們發現，近幾年來，鬧油荒與國際油價攀升高度相關，鬧油荒的結果對應油價的上漲，而油價上漲的結果則是油源充足、再也不荒了，如此周而復始。原來，這鬧油荒是價格上漲的前奏，是要對國家調整成品油價格形成現實壓力。用某些經濟學家的説法，是價值規律在起作用，用老百姓的説法叫“逼宮”。因為定價權不在油企手裏，由國家掌控，原本就是為了剝奪油企操縱壟斷性價格牟取暴利的權力，以免對國計民生造成不可估量的影響和波動。油企雖然失去定價權，但在鉅額利益誘惑面前，鬧油荒的辦法屢試不爽。如此荒來荒去，直接逼出了現行的成品油定價機制。

　　拿消費者當籌碼，置消費者利益於不顧，讓你去排長隊，讓生産受影響，企業的社會責任何在？中石油、中石化可不是一般企業，是國家級的壟斷性油企，原本在制度上就享受着壟斷性利潤，卻在國際油價高企時不想忍耐，不為國內消費者擋住壓力減輕負擔，作為超大型國企的責任又何在？

　　對於油企來説，道德與責任可能還沒想得過多，利益才是最根本的考慮和驅動。人們的疑問是，現行的成品油定價機制都已經逼出來了，為什麼現在還鬧油荒？目的也許只有一個，對現行的成品油定價機制還不滿意，還寄希望於通過製造油荒的辦法促其改革。因為2009年的《石油價格管理辦法》第七條設定了國際市場原油價格每桶80美元這條杠。簡言之，低於這個杠，對油企有利；高於這個杠，油企利潤就會縮減。今年8月以來，國際油價持續大幅震蕩上漲，油企利潤減少，當然就不樂意了。不樂意就給國家和消費者臉色看，於是油荒又來了。

　　在現行的成品油定價機制下，國際油價越過80美元這條杠時，國家上調油價的動力不足。擅自漲價也便成了一些油企使出的高招，卻也使油企原形畢露、圖窮匕見。平時爭“共和國長子”的名號爭得厲害，一到此時又不盡“長子”責任，不想擔起為國家和民眾遮風擋雨的重任，反而直接幹起價格違法的勾當。對其從重處罰乃至徵收懲罰性的罰款，該是理所應當。

　　查處擅自漲價固然應該，但更重要的是，國家必須責成油企採取多種辦法保證燃油充分供應。無論如何，消費者的利益不能受侵害，群眾生活不能受影響。（喬子鯤）