央視網消息（記者 韓雪 王博雅 邢明）：東興市位於我國大陸海岸線最西南端，海陸邊境線長89公里，是我國唯一與東盟國家海陸相連的口岸城市。地處中越邊境最東端的東興口岸，是對外開放的國家一類口岸，口岸東南瀕臨北部灣，通過北侖河大橋和越南芒街口岸連接，是我國通往越南和東南亞最便捷的通道之一。2017年口岸出入境人數為997萬人次，在全國陸路邊境口岸中位居前列。
　　經過近20年的建設，東興口岸已初具規模。中越友誼橋上，出入的邊民與遊客絡繹不絕，便捷、優惠的政策實在地改善了邊民的生活，人們背負著貨物，匆匆踏過邊境線，用自己的雙肩扛起今天與更有盼頭的明天。
　　隨著中國—東盟自由貿易區的建立和中新互聯互通南向通道的加快建設，東興作為國家重點開發開放試驗區，東興口岸在我國對外開放中將發揮越來越重要的作用。

東興市位於我國大陸海岸線最西南端，海陸邊境線長89公里，是我國唯一與東盟國家海陸相連的口岸城市。地處中越邊境最東端的東興口岸，是對外開放的國家一類口岸，口岸東南瀕臨北部灣，通過北侖河大橋和越南芒街口岸連接，是我國通往越南和東南亞最便捷的通道之一。2017年口岸出入境人數為997萬人次，在全國陸路邊境口岸中位居前列。

東興市位於我國大陸海岸線最西南端，海陸邊境線長89公里，是我國唯一與東盟國家海陸相連的口岸城市。地處中越邊境最東端的東興口岸，是對外開放的國家一類口岸，口岸東南瀕臨北部灣，通過北侖河大橋和越南芒街口岸連接，是我國通往越南和東南亞最便捷的通道之一。2017年口岸出入境人數為997萬人次，在全國陸路邊境口岸中位居前列。

經過近20年的建設，東興口岸已初具規模。中越友誼橋上，出入的邊民與遊客絡繹不絕，便捷、優惠的政策實在地改善了邊民的生活，人們背負著貨物，匆匆踏過邊境線，用自己的雙肩扛起今天與更有盼頭的明天。

經過近20年的建設，東興口岸已初具規模。中越友誼橋上，出入的邊民與遊客絡繹不絕，便捷、優惠的政策實在地改善了邊民的生活，人們背負著貨物，匆匆踏過邊境線，用自己的雙肩扛起今天與更有盼頭的明天。

經過近20年的建設，東興口岸已初具規模。中越友誼橋上，出入的邊民與遊客絡繹不絕，便捷、優惠的政策實在地改善了邊民的生活，人們背負著貨物，匆匆踏過邊境線，用自己的雙肩扛起今天與更有盼頭的明天。

經過近20年的建設，東興口岸已初具規模。中越友誼橋上，出入的邊民與遊客絡繹不絕，便捷、優惠的政策實在地改善了邊民的生活，人們背負著貨物，匆匆踏過邊境線，用自己的雙肩扛起今天與更有盼頭的明天。

經過近20年的建設，東興口岸已初具規模。中越友誼橋上，出入的邊民與遊客絡繹不絕，便捷、優惠的政策實在地改善了邊民的生活，人們背負著貨物，匆匆踏過邊境線，用自己的雙肩扛起今天與更有盼頭的明天。

隨著中國—東盟自由貿易區的建立和中新互聯互通南向通道的加快建設，東興作為國家重點開發開放試驗區，東興口岸在我國對外開放中將發揮越來越重要的作用。

隨著中國—東盟自由貿易區的建立和中新互聯互通南向通道的加快建設，東興作為國家重點開發開放試驗區，東興口岸在我國對外開放中將發揮越來越重要的作用。