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央視網消息：夜幕下的北京首都機場塔臺，空管們在“摸黑”工作，為飛機的起降以及飛行過程中的安全保駕護航。夜間的塔臺是不開燈的，因為會干擾到對空觀察。 民航華北空管局 供圖
就在12月1日，首都機場一架由北京飛往仁川的外航貨運航班在起飛後左側發動機起火，華北空管局管制員立即啟用發動機起火處置預案，在14分鐘的時間裏，果斷指揮其餘65架在地面及空中航班進行等待、避讓、盤旋，保障起火航班安全返航，降落首都機場。
就在12月1日，首都機場一架由北京飛往仁川的外航貨運航班在起飛後左側發動機起火，華北空管局管制員立即啟用發動機起火處置預案，在14分鐘的時間裏，果斷指揮其餘65架在地面及空中航班進行等待、避讓、盤旋，保障起火航班安全返航，降落首都機場。
夜幕下的北京首都機場塔臺，空管們在“摸黑”工作，為飛機的起降以及飛行過程中的安全保駕護航。夜間的塔臺是不開燈的，因為會干擾到對空觀察。 民航華北空管局 供圖
夜幕下的北京首都機場塔臺，空管們在“摸黑”工作，為飛機的起降以及飛行過程中的安全保駕護航。夜間的塔臺是不開燈的，因為會干擾到對空觀察。 民航華北空管局 供圖
夜幕下的北京首都機場塔臺，空管們在“摸黑”工作，為飛機的起降以及飛行過程中的安全保駕護航。夜間的塔臺是不開燈的，因為會干擾到對空觀察。 民航華北空管局 供圖
夜幕下的北京首都機場塔臺，空管們在“摸黑”工作，為飛機的起降以及飛行過程中的安全保駕護航。夜間的塔臺是不開燈的，因為會干擾到對空觀察。 民航華北空管局 供圖
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