3月31日，晝間能見度不足200米，齊齊哈爾火車站扳道員改用夜間調車信號頂著風雪向機車顯示信號，保證客車正點出庫。
製作：王夢、張雯、王昊
氣溫變化較快，是“三折”高發期。大慶工務段加強對管內哈齊間提速線的鋼軌探傷檢查力度，圖為該段探傷工區職工在大慶站南岔區進行道岔鋼軌探傷檢查。
哈爾濱工務段堅持鏡頭不換，力度不減，通過探傷儀專業探檢、小儀器檢測、群眾性檢查交叉互檢的方式，保證檢查覆蓋面，築牢防“三折”安全防線。
4月2日，檢車員楊詩文正在緊固座席托安裝螺栓，楊師傅已累計處理6958次列車座席故障。
3月23日，哈爾濱鐵路局工務機械段多名職工在孫家站內進行更換長軌作業，400多名職工在兩個封鎖天窗內完成長軌更換1.803公里。
海拉爾東站調車長羅續峰，調車場上的“技術尖兵”。他總結了調車安全“三勤三多”工作法，即眼勤、嘴勤、腿勤，多問一句、多看一眼、多走一步。
4月11日，針對春融期間設備變化特點，哈爾濱工務段哈大客專介入組使用0級道尺，對每一根枕木準確測量，並進行詳細的現場標記。
梁禮和是哈爾濱工務段一名普通巡道員，每天穿梭行走在哈東站的線路和岔群中，細心排查著每一處安全隱患。從事工作30多年來，經他發現並排除的安全隱患多達上萬處。
為妥善應對即將到來的清明小長假，哈爾濱工務段節前對管內線、橋設備進行全面排查，準確查找並消滅安全風險源，高標準的做好線路設備養修工作。
3月28日，齊齊哈爾工務段訥橋機械化工隊的全體職工，積極投入到夏修前的準備工作中。
3月21日，齊齊哈爾工務段綜合維修車間鋼軌整修工隊工長帶領職工用氣焊切割更換下來的側磨軌，再用鋁熱焊接、膠粘絕緣接頭等先進的技術對線路不良進行改造。
3月29日，牡丹江客運段強化列車整備，對段所屬各趟次列車進行全面檢查。
針對近期氣溫變化大，凍害變化較快的實際，大慶工務段對提速線晃車處所進行整治，全力確保安全。圖為該段職工在龍鳳站道岔進行凍害整修作業。
春耕時節，鐵路道口通過的農用物資運輸車輛驟增。哈爾濱工務段在交通繁忙時段採取增設雙崗、幹部上崗等方法協助道口員疏導交通，維持秩序。
3月29日夜，齊齊哈爾地區普降暴風雪。哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段三間房整備車間幹部職工連夜用鐵鏟、鼓風機等工具清除道岔上的冰雪，確保了97台機車的安全正點出入庫。
牡丹江客運段K554次五組列車長張金在春整工作開展以來，一直身體力行為乘務員樹立車廂衛生整治的標準。
哈爾濱工務段雙城堡線路車間工長湯仲林，秉承“隨時迎檢，無可挑剔”的工作理念，帶領工區33名職工精檢細修線路累計達7540多公里。
4月10日，一名年過花甲的老大爺在哈站乘車，因身體突然不適，值班員付饒聽到這樣的消息後，馬上組織工作人員，將老人攙扶到愛心服務床進行休息。
佳木斯站“328”總臺在服務旅客過程中，凝煉了首問服務百問不煩、首幫服務一幫到底、首述接待件件有音和用熱心溫暖旅客，用愛心關懷旅客，用誠心幫助旅客，用真心奉獻旅客的三首四心服務法。
哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段三間房整備車間保潔四班。鐵路人，是同事，是戰友，是兄弟。