記者剛剛從上海鐵路局獲悉，為方便旅客退票，該局對因受11號颱風“海葵”影響停運的旅客列車車票退票作出新規定：凡是通過互聯網購票且沒有換票、退票的旅客，鐵路將統一對其進行全額退票處理，票款將退還到購票時使用的銀行卡中，旅客不需要在車站、互聯網上做任何處理；凡在互聯網進行退票操作的旅客，鐵路將統一退還5%的退票費，5%的退票費將退還到購票時使用的銀行卡中。(8月8日易網新聞頻道)

　　面對來勢洶洶的強颱風“海葵”，各部門都作了充分準備，鐵路部門應該也不例外。8日一早，網上便傳來東南沿海鐵路、滬杭高鐵等線路停運的消息。在如此強颱風面前，鐵路部門不得不採取停運措施以保證安全，這也無可厚非，廣大旅客能夠理解。但是，面對此前鐵路部門必須在24小時內到車站退票、網上退票需收取5%退票費的規定，網民們發出了“能不能延長退票時間？網上退票不應收取退票費”的呼籲。

　　筆者注意到，此番上海鐵路局針對強颱風“海葵”，及時調整了相關退票規定：一是將必須在開車時刻後24小時內到相關車站退票的規定延長至72小時，二是規定凡是通過互聯網購票且沒有換票、退票的旅客，由鐵路統一對其進行全額退票處理，旅客不需要在車站、互聯網上做任何處理，對在互聯網進行退票操作的旅客，鐵路統一退還5%的退票費。這兩項措施應該説是比較實在的，是順應民意方便旅客之舉，從中可以看出“鐵老大”改進作風、改善服務的誠意。

　　對於颱風肆虐，我們可能無法阻擋。但是，只要每個政府部門都能從以人為本、執政為民的角度出發，時刻把人民群眾的利益放在第一位，就能夠制定出實實在在的措施，讓人民群眾在颱風中感受到政府的作為。面對強颱風“海葵”，此次上海市、浙江省、江蘇省及鐵路部門圍繞“不死人、少傷人、少損失”的目標，採取了沿海居民提前撤離、漁船進港、工地停工、企業放假、列車停運等一系列實實在在的措施，保證了人民群眾的生命財産安全。這樣負責任的態度和措施，是值得稱道的。颱風過後，有關部門應該很好總結，以便為今後的防颱風工作提供借鑒。