BMW目前已經擁有了1.6T、2.0T兩款小排量增壓引擎，更低的排量加上渦輪增壓讓油耗降低同時也不失駕駛樂趣。未來寶馬的可持續發展理念和高效動力的口號將會被應用到寶馬車型的各個方面，而寶馬現最低排量的1.5升渦輪增壓引擎未來除了會搭載于全新的i8車型中，還會使用在寶馬各個車型中。

　　寶馬研發3缸引擎動力媲美2.0自然進氣

　　寶馬全新的三缸引擎採用每缸500cc的設計，這臺引擎是一台標準的1.5升排量，在寶馬發佈的高效引擎演示動畫視頻可以看出，這臺三缸引擎是有一台寶馬6缸引擎拆分後的産物，但是這臺引擎並沒有任何削減依然配有缸內直噴和寶馬專利的可變氣門技術。未來寶馬將全面增壓化，三缸1.5渦輪增壓的動力數據已經超越傳統寶馬四缸自然吸氣引擎，在寶馬高效動力的口號下，未來寶馬車型將搭載此引擎。

　　3缸1.5T引擎有望匹配新MINI、i係等多款車型

　　未來BMW將以前驅車型平臺開發出一系列的車型，而之前網通社報道的過的未來寶馬1係的前驅版也出於此平臺，而MINI的全新的車型依然基於此平臺打造，這些曝光的車型的共同點是都將搭載寶馬全新的1.5升增壓引擎，以降低車型的排放量以及提升競爭優勢。

　　寶馬在2014年將要推出的i8混合動力車型由一台汽油機和一台電動機組成，在搭載的汽油機上，寶馬已經宣佈全新的i8車型搭載的汽油引擎是一台三缸引擎。這表明i8搭載的引擎將是這臺1.5升增壓引擎，最終i8的動力系統將達到350馬力和550牛米，百公里加速5秒內完成。

　　寶馬推出三缸引擎不僅可以有效的使製造成本降低，又符合寶馬可持續發展的戰略和高效動力的口號，而在中國大量消費者都趨向於小排量車型，這對寶馬來講將能更好的提升銷量。