【新民晚報推薦】烈日炎炎，手中拿著飲料進地鐵站，候車時喝完懶得扔空瓶罐，直接就往地鐵隧道內扔！未裝屏蔽門的地鐵線成了這一現象的“重災區”。殊不知，這種做法不僅使隧道內環境臟亂，更潛藏著安全隱患。昨天，記者來到這一情況較突出的2號線世紀大道站，實地了解這些垃圾隱患。

　　乘客“守”住位置不肯動

　　下午1時許，記者來到2號線世紀大道站廳。天氣很熱，熙熙攘攘的乘客中，有不少手裏拿著各色飲料，邊喝邊等車。站內每隔20米左右就有收集垃圾的裝置，鐵架子上的半透明垃圾袋中，已經扔在裏面的各種垃圾不到一半高度。

　　世紀大道站沒有安裝屏蔽門。一些乘客正排隊等候上車。“有些乘客可能為了排隊時‘守’住自己位置，因此喝完飲料直接就把空瓶罐扔下站臺，把站台下的軌道當成了垃圾桶”，世紀大道站值班站長徐卿告訴記者，“雖然垃圾桶就在旁邊幾米遠地方，但有些乘客就是不肯多走這幾步路。”徐卿介紹説，工作人員每週兩次到站台下清理，每次能清理出4鉛桶垃圾，其中主要就是裝飲料的塑料瓶、易拉罐等。

　　據了解，這種類似情況在地鐵1號線南段、地鐵3、4號線等一些沒有屏蔽門的車站都不同程度存在，還有不少乘客將用過的餐巾紙扔下站臺，或直接往下吐痰。

　　駕駛員異物可能造成錯覺

　　據地鐵運營中心有關人員介紹，地鐵運營中有相關規定，鋼軌上不應存在異物。如果列車駕駛員進站時看到前方軌道上有明顯異物，可能採取緊急停車措施。以2號線為例，目前發車間隔大約3分鐘一班，早高峰期間更加密集，一旦因為瓶罐等異物給駕駛員造成錯覺，認為有危險，出於安全考慮的緊急停車既有可能傷及車上乘客，又有可能造成運營線路上的大面積延誤，從而影響整個路網運營。

　　而且高速行駛的列車還可能使鋼軌上的硬質垃圾彈射起來，萬一飛向站臺上候車的乘客，有可能造成不必要的傷害。

　　站務員淩晨清理難度大

　　為了及時清理隧道內垃圾，及時消除安全隱患，世紀大道站內值班員和乘務員每週兩次進入隧道清理垃圾。清理工作必須在當天的運營結束後進行。清理工具有兩種：夾子和撬棒，夾子用來夾軟質垃圾，對付卡在鋼軌裏的易拉罐，就要用上撬棒。負責平時清理隧道垃圾的站務員王毅力告訴記者：“雖然清理工作多數都在淩晨進行，但是因為站內空調在運營結束後就關閉了，連日來申城氣溫都很高，隧道裏也分外悶熱。列車停運時，一絲風也沒有，隧道內溫度能達到35℃以上。”每次清理完，乘務員都是一身大汗。

　　地鐵工作人員呼籲，乘客切莫把站台下的軌道當作垃圾桶。“我們苦點累點清理倒還在其次，關鍵不要造成安全事故，那就悔之晚矣！”

　　記者 吳強 實習生 陸翔