電動汽車是東莞“十二五”規劃中戰略性新興産業的一個重要支柱。由東莞中山大學研究院自主研發的SEV8純電動穿梭中巴目前已成功研發，首批四十輛有望年底上路運營。

　　新下線的純電動穿梭中巴SEV8是東莞中山大學研究院交付“東莞松山湖電動汽車應用示範工程”的首款量産車型。穿梭中巴身上著重體現了 “新車型、新一代動力平臺、新輕量化結構”的結構特點，有著非常合理的輕量化和模塊化的車身結構設計，在工藝、設計和配置上融合了中研院電動汽車團隊近7年的科研成果，是一款革新性産品。

　　東莞中山大學研究院副院長宗志堅：“這個車從一開始設計的定位，到現在我們性能樣車的測試結果，節能性，經濟性和適用性方面，在國內和國際上都是屬於遙遙領先的一款産品，我只要説一個數據，市面上現有的中巴百公里的耗電是40度以上，我們這個車百公里的耗電量是20度電以下，市面上改裝的中巴大概的售價是80萬以上，我們這個車可能不到它的一半，我們這個車是與市場緊密結合的車型，這標誌著我們自主研發的純電動汽車産品已經完成。”

　　據了解，東莞中山大學研究院在輕量化、高效動力總成、能源管理等共同協作方面對SEV8中巴進行了優化設計，使其在達到最大行駛里程200公里、滿載續駛里程160公里基礎上，電量消耗低至30kw/h（即30度電），這一成績在純電動中巴領域具備業界領先水平。目前，該院已與東莞的企業合作建設中試基地，首批四十輛有望今年內上路運營。

　　東莞中山大學研究院副院長宗志堅：“我們現在正在和東莞的麥克電池合作建一個中試基地，我們是想再進一步增加一點産量，生産幾十台這種，為應用示範提供車型，按照計劃今年年底要有四十輛車上路運營，其中主要的數量是在松山湖，另外還有一個鎮區。” （東莞廣播電視臺 ）（編輯 張穎）

　　作者：湯秀芳 彭搏