站牌和候車亭相隔10多米，在哪上車讓乘客一頭霧水

　　38路“紅門局西”公交站

　　上演站臺版“牛郎織女”

　　本報記者 章高航

　　早報訊 “這個站牌和候車亭是吵架了麼？為什麼隔那麼遠？”這兩天，巴士之家版主“jason”發帖稱：勞動路上的“紅門局西”公交站站臺的設置讓許多乘客一頭霧水，公交站牌和候車亭距離足足有十幾米。這是為什麼呢？

　　公交“紅門局西”站臺在勞動路上，西湖銀泰附近。“jason”説，他當時路過這個站臺的時候，覺得有點不對勁，仔細一看，發現候車亭和站牌足足相隔十幾米。

　　有網友開玩笑説：“這是公交站臺版的牛郎織女，路燈桿成了第三者，這難道就是所説的距離産生美？”

　　還有網友説：“也許是公交希望乘客們在乘車之餘也能運動運動。候車亭坐久了，在上車前要起來跑兩步，倡導全民健身嘛。”

　　“紅門局西”公交站臺只停靠38路一條線路的車，從河坊街荷花池頭到朝暉五區，“紅門局西”是第三站。“jason”説，當時他的第一個反應是，這個不應該是候車亭，但看到候車亭裏面還有一個線路到站提示屏時，才基本確定候車亭和站牌在“鬧彆扭”了。

　　有網友推測，38路是條大線，每次都是三四輛車一起進站，所以站牌和候車亭才相隔那麼遠。

　　網名“K34”説建站牌的和建候車亭的，不是一個部門。以前沒有候車亭的，後來要造一個，一看沒地方了，只能在離站牌遠點的地方造了。

　　記者在現場看到，站牌旁邊的確沒有足夠的空間建候車亭，旁邊有一個垃圾桶，緊挨著垃圾桶的是路燈，離路燈兩步遠的地方是一棵梧桐樹，不遠處還有一棵梧桐樹，而兩棵梧桐樹之間是小區的出入口。候車亭就建在兩棵梧桐樹之間。

　　那麼站牌和候車亭相隔這麼遠的真正原因究竟是什麼呢？記者昨天從杭州公交集團了解到，正如網友們所料，“紅門局西”公交站是先有站牌，再建候車亭的。目前，要想把候車亭挪到站牌身邊已經沒有足夠的位置了。現在公交車靠站，都是以站牌為準的，候車亭離這麼遠，確實會給一些乘客帶來不便，公交部門將赴實地查看，儘快找出解決辦法，讓這對站臺版“牛郎織女”早日團聚。