本報北京6月15日電（記者 于宛尼）記者從今天召開的第五批交通運輸行業節能減排示範項目授牌暨全國道路客運節能減排達標競賽啟動儀式上獲悉，今年，我國中央財政仍將從一般預算資金和車輛購置稅交通專項資金中安排適當資金用於支持公路水路交通運輸節能減排，對第五批示範項目進行專項資金優先支持，發揮專項資金“以獎代補”政策對交通運輸節能減排的引導作用。

　　交通運輸行業是能源消耗和溫室氣體排放的三大主要行業之一。從2007年至今，五年內，已經推出100個交通運輸行業節能減排項目，形成了一個覆蓋公路水路交通運輸全領域的節能減排實施體系。今年第一批專項資金已有60個道路運輸企業獲得了1.47億元補助。

　　據交通運輸部副部長高宏峰介紹，2011年和2012年，交通運輸節能減排專項資金優先支持了隧道照明節能技術、溫拌瀝青技術、天然氣車船應用技術、綠色汽車維修技術、機動車駕駛培訓模擬裝置應用技術、輪胎式集裝箱門式起重機“油改電”技術、營運船舶和施工船舶節能技術等、營運車輛和港口智慧化運營管理系統、內河船舶免停靠報港信息服務系統等項目。

　　值得關注的是，當前，交通運輸行業將節能減排的目光聚焦到了節能駕駛技術、道路高效運營等方面。近十年來我國汽車單車油耗下降了10%以上，但我國道路運輸車輛能源利用效率與世界先進水平相比明顯偏低，貨車百噸公里油耗比國外先進水平高一倍以上。

　　據悉，目前，交通運輸行業倡導城市公交優先發展，實行客運運力調控政策，對於年平均實載率低於70%的縣際以上客運班線，一律不得新增運力，並從嚴控制新增座位數。此外，為落實今年節能減排專項行動重點工作，交通運輸部與中國海員建設工會全國委員會決定今年7月至12月在全國道路客運行業共同開展節能減排達標競賽，開展以“比管理、比技能、比創新、比能效”為主要內容的“四比”競賽活動，帶動道路運輸行業提高節能減排意識，提高能源利用效率。

　　作者：于宛尼