從神四到神九，從無人發射到空中交會對接

　　本報連續10年現場採訪，見證中國載人航天史奇跡

　　本報訊昨天中午，酒泉衛星發射中心，神九飛船及運載火箭轉運至發射區，萬眾矚目的神九，將於本月中旬發射，中國首次載人交會對接進入倒計時。

　　心隨神九飛九霄，本報記者已出發，奔赴酒泉衛星發射中心現場採訪。

　　錢江晚報已經連續10年，現場採訪了5次重大發射。從神舟四號到神舟八號，從最後一次無人飛船試驗，到中國首次載人飛行，直至宇航員出艙行走、第一次空中交會對接，本報現場見證了中國載人航天史上的一個個奇跡。

　　昨天，酒泉的航天城，再一次成為全國的關注焦點。記者聯絡了北京航天城飛控中心，一位科技人員對記者説，目前飛控中心已經進入最後備戰時刻，上周又進行了一次演練，一切準備就緒，這幾天在進行一系列最後調試。

　　這位科技人員説，他幾個月前進入飛控中心，每天工作十多個小時，雙休日有時也要工作。“我們算好的，有些系統的科技人員，比我們還辛苦，大家都是為了這次任務，要做到萬無一失。”

　　在這些專業人員的眼裏，這次神九飛天的“對接大片”，有這樣幾個主角：

　　天宮一號：是目標飛行器，于去年9月29日，在酒泉衛星發射中心發射，這大半年時間，天宮一號在天上是否安好？

　　一位工作人員告訴記者，在天宮和神八分離後的6個多月時間裏，天宮一號依然在天上飛行、待命，接受運行測試，它的最主要目標，就是根據需要，實時調整飛行軌道，並且調節好姿勢等待，一步步迎接神九與它對接。

　　本月初，天宮一號目標飛行器已降軌到對接軌道，現在運行很正常，正靜靜地等待神舟九號帶去的問候。

　　神舟九號：在構造上與神八差別不大，也有推進艙、返回艙和軌道艙三段。

　　宇航員：他們是這次飛行計劃的大主角。北京大學航天專家焦維新教授説，這次對接比較特別的是，對接將由航天員手動完成。這次天宮與神九的對接，不僅有操作臺上的操作，還有跟操作手動擋汽車一樣，有類似換擋的動作。

　　神舟九號飛船會載3名宇航員，其中會有中國首位女航天員上天嗎？一位專家對記者表示：很有可能。

　　本報記者將持續跟蹤神舟九號，以及與天宮一號的對接，從現場發回最精彩的報道。

　　本報記者 章咪佳