圖為省委書記羅志軍、交通部副部長翁孟勇共同為連雲港港30萬噸級航道一期工程通航啟動按鈕。于先雲攝

　　在江蘇沿海開發上升為國家戰略三週年之際，作為江蘇沿海開發龍頭工程的連雲港港30萬噸級航道一期工程，8日上午隆重舉行首航儀式。省委書記羅志軍、交通部副部長翁孟勇出席並共同啟動首航按鈕。省委常委、省委秘書長樊金龍出席首航儀式，翁孟勇和副省長史和平在首航儀式上講話。

　　連雲港港30萬噸級航道是我國乃至世界上在開敞海岸淤泥質淺灘建設的等級最高的人工深水航道，是連雲港建設國際性樞紐大港的生命線工程。航道呈“人”字型佈局連接連雲港區和徐圩港區，一期工程按照25萬噸級散貨船乘潮單向通航標準設計，航道長度為52.9公里，在原有15萬噸級航道基礎上增深、拓寬、延長，工程總投資約13.15億元，于2011年3月正式開工建設，今年6月完工，創造了在淤泥質海岸航道建設中等級最高、開挖厚度最深、開挖里程最長、疏浚量最多四個“世界第一”。建成後的連雲港區航道，可以滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航，7萬噸級以下船舶可全潮雙向通行。

　　翁孟勇代表交通運輸部和李盛霖部長，向連雲港港30萬噸級航道一期工程首航表示熱烈祝賀。他指出，連雲港是國家規劃建設的全國42個綜合交通樞紐城市之一，是長三角和渤海灣之間重要的區域性國際樞紐港和集裝箱幹線港，也是中西部地區對外交流、擴大開放的重要口岸和最便捷經濟的出海口岸，是服務江蘇沿海開發和東中西部區域經濟協調發展的重要平臺。交通運輸部將一如既往地支持連雲港和江蘇交通運輸事業發展，服務連雲港和江蘇經濟社會發展。

　　史和平在講話中指出，連雲港港30萬噸級航道一期工程的建成通航，標誌著連雲港港口發展進入了新的階段。希望連雲港市以30萬噸級航道一期工程首航為新的起點，加快推進後續工程建設，不斷完善港口樞紐工程，著力構建以港口為核心的現代綜合交通運輸體系，早日把連雲港港建設成為立足江蘇沿海、依託長三角、服務中西部、面向東北亞的區域性中心港口，為全省和全國經濟社會又好又快發展作出新的更大的貢獻。（顧雷鳴）