日前，從克萊斯勒內部人士獲悉，新款MPV大捷龍將於下半年正式引入，目前暫定9月份上市。新車外觀內飾進行了較大的調整，並將搭載與大切諾基相同的3.6L發動機。

克萊斯勒大捷龍

　　2007年年底，東南汽車與克萊斯勒合作國産了克萊斯勒大捷龍車型，並且此後廠家也進行了改款，但由於款式老舊、設計過於美式等原因，大捷龍的市場並沒有如預期的那麼火爆。在2012北京車展展臺上，克萊斯勒帶來了全新的大捷龍。

克萊斯勒大捷龍

　　新款大捷龍造型比老款更顯大氣沉穩，採用克萊斯勒最新的家族臉譜，進氣格柵周圍增加了鍍鉻裝飾，下部進氣口為橫向貫通式設計，並加入了長條形鍍鉻飾條。此外，發動機蓋中部採用凹槽設計，大燈樣式與新款300C接近，新的造型組合在一起，呈現出新鮮、時尚感。車身側面採用鍍鉻裝飾的防擦條和外後視鏡，並有一個側滑動門的側窗，與GL8類似。

克萊斯勒大捷龍

　　內飾方面，新車採用上深下淺的內飾配色，取消了老款的懷擋，改為儀錶臺右側換擋。並配備了全新造型的方向盤、大尺寸導航屏幕，下部中控臺按鍵經過了重新的佈局。此外，兩側空調出風口增加了鍍鉻裝飾。整體內飾更具商務氣息。

克萊斯勒大捷龍

　　動力方面，新大捷龍進行了大的調整，將採用大切諾基上的那款3.6升V6發動機，最大輸出功率209千瓦，最大扭矩352牛米，動力上已經超越了過去的4.0L發動機。傳動方面，匹配的是一款6擋自動變速器，配備Econ經濟模式，在動力以及燃油經濟性等方面比老款車型都有很大的提升。

克萊斯勒大捷龍

　　結語：目前國內的商務MPV市場一直是別克GL8的天下，雖説眾多廠商對此已經覬覦已久，但無論豐田埃爾法、本田奧德賽，還是道奇凱領、克萊斯勒大捷龍等車型一直無法撼動別克GL8的地位。此次全新進口的大捷龍將以全新的外形內飾設計和動力總成來獲得更多消費者的認可。新車再次重新回歸國內MPV市場，説明了克萊斯勒品牌的高調回歸。只是，大捷龍要想威脅到別克GL8的地位似乎有點不現實。其一是進口之後售價預計在45萬元起，其二別克GL8在消費者心目中的地位已經根深蒂固。不過，我們仍期待全新進口的大捷龍帶給我們驚喜。

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