昨天下午，廣州市市長陳建華與省交通運輸廳廳長曾兆庚一行就如何加快推進廣州交通建設、走新型城市化道路召開座談會。根據規劃，廣州將在廣惠高速和廣河高速之間，新建一條連接線──鳳凰山隧道工程（原廣惠高速公路西延線），將廣州中心城區和蘿崗、增城直線連接起來。

　　據了解，“十二五”期間，廣州規劃建設的交通基礎設施多達244個，涵蓋機場、港口、鐵路、城際和城市軌道、高速公路、城市道路及樞紐站場等諸多領域，項目建設總投資約3175.3億元。預計到“十二五”期末，全市軌道交通線路將達到500公里，高快速路總里程達到1400公里，市政道路總里程達到5750公里。

　　陳建華在座談會上指出，交通在經濟社會發展中發揮了重要的先導作用。過去幾年裏，在省交通運輸廳的大力支持和幫助下，廣州市在交通基礎設施建設和交通改善方面取得長足發展。目前，廣州正在探索走新型城市化道路，需要用新的理念和新的方法來謀劃交通發展。希望在“十二五”期間，通過省、市合力，進一步加大對交通的投入，共同為廣東省、廣州市交通發展注入強大動力。

　　曾兆庚廳長表示，廣州的地理區位非常重要，廣州交通對珠三角、乃至廣東全省均具有明顯的輻射帶動作用。省交通運輸廳將全力支持和配合廣州的交通基礎設施建設和緩解城市交通擁堵的工作，一起出謀劃策，為建設幸福廣東共同努力。

　　在昨天的座談會上，廣州市政府和省交通運輸廳對今年重點推進的各項交通基礎設施建設工作進行了深入研究。在談及深（圳）中（山）過江通道項目時，雙方表示，將積極推進珠江東西岸“珠中江”和“深莞惠”兩大經濟圈之間快速通道的建設。其中，深中過江通道的線位方案要將南沙新區的規劃發展放在突出位置，以交通項目的建設帶動南沙臨港産業的發展，促進南沙新區建設成為珠三角世界級城市群的中心樞紐。

　　根據規劃，廣州將在廣惠高速和廣河高速之間，新建一條連接線──鳳凰山隧道工程（原廣惠高速公路西延線），將廣州中心城區和蘿崗、增城直線連接起來。該項工程的開通，將有效促進廣州開發區（蘿崗區）、增城經濟開發區的開發建設，加強廣州市與粵東地區的聯絡。省交通運輸廳表示，該項目對構建廣東中部地區東西向通道具有非常重要的作用，是完善省市高速公路網的需要，省交通運輸廳將對該項目給予大力支持。

　　在昨天的座談會上，省、市雙方還對花城大道東延線項目、同德圍南北向高架路項目等區域交通改善工作進行了探討研究。（記者/李春江通訊員/黃少江 交通宣）