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東方網記者王銘澤、劉歆5月9日報道：在今天舉行的上海市政府新聞發佈會上，市交通港口局副局長周淮透露，地鐵6號線公交接駁線將獲信號優先權，全程可節省約20%時間。
今年清明小長假後，6號線東靖路站和8號線楊思站被納入了上海地鐵的限流體系。之後，6、8線分別開通了公交接駁線，不過運營效率相對較低，6號線接駁公交從地鐵巨峰路站開行至世紀大道站，日均客流僅228人/次，8號線更少，為92人/次。
周淮説，市民出行主要考慮價格、時間、舒適度等方面，雖然乘坐公交接駁線肯定有位置，但時間上無法保證。從巨峰路至世紀大道，接駁公交平均需要35分鐘，而地鐵僅20分鐘。因此，哪怕人貼人、肉貼肉，乘客也寧可選擇地鐵。
為緩解地鐵客流壓力，市交港局正與交警總隊進行協商，以讓地鐵接駁公交獲得信號優先權。目前準備在6號線接駁公交採用。屆時，接駁線將更加快捷。周淮説：“按照世博期間的試點，公交獲得信號優先權，可節省約20%時間。”
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