不可否認夏利這款車曾經代表了一個時代，然而如果想要在全面發力的自主品牌市場中不被淘汰，天津一汽一直以來追求低價位和低成本的做法顯然已經行不通。如今在售的車型銷量持續低迷和經銷商數量的減少顯然不是偶然，對於天津一汽來説也許真的到了需要“革新”的時候了。

　　天津一汽SUV與途觀同級 有望採用大眾A級車技術

　　我們不妨先來了解一下天津一汽旗下的車型都有什麼特點，剛才我們提到的低價位在上圖中得到了説明，價格最低的夏利N5僅有3.38萬元，而最貴的威樂也只不過不到8萬元。這樣低廉的價格並沒有換來消費者的追隨，反而帶來的是銷量持續的低迷以及不斷的降價，如果這樣下去顯然無法完成2015年銷量從28萬台提升到60萬台的目標。天津一汽到2015年會有11款新車陸續發佈，其中就包括將給您介紹的A級尺寸SUV。

　　雖然這款SUV目前還是款概念車，但隨著如今SUV市場的火熱相信量産也是指日可待。據天津一汽內部人士向網通社透露：未來天津一汽將推出A級SUV、A0級SUV和跨界車型，其中A級SUV將與大眾途觀屬同一級別，並且將採用捷達的PQ32或寶來的PQ34平臺進行打造，它也有望成為首款採用大眾技術的天津一汽自主車型。

　　在去年的上海車展上，天津一汽帶來了一款代號為“T102”的緊湊型SUV概念車。這款車型外形還是處在概念車的“前衛”階段，完全顛覆了天津一汽一貫的設計風格，也許量産後真的會有一個質的突破。

　　基於夏利平臺小型SUV年內推出 1.3L發動機+5MT

　　在了解完天津一汽的A級SUV之後，我們再來看看有望在年內上市的小型SUV──R008，這款新車基於夏利N5平臺打造，外形上我們看到了上市不久的歐朗前臉風格。而在動力方面R008將搭載與夏利N5相同的1.3L發動機，與之匹配的5速手動變速器。

　　我們通過這些不難看出天津一汽不甘於現狀的心態，而在技術層面上大眾平臺也許會成為天津一汽未來發展的一種方向，不過究竟效果如何還需要市場去檢驗。網通社2012年5月9日北京報道