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面對淡市，降價是促成銷售庫存減壓最直接的手段，雖然這並不是所有汽車廠家所願意看到的，因為不僅在利潤上無法得到保證，也間接的失去了下半年市場的主動權。進入6月份後，許多品牌廠家紛紛對商家的終端銷售進行了嚴格的限降，但商家在庫存的強大壓力下，已經超出了這種控制範圍，在廠商內允的降幅之外，各種變向的促銷方案甚至不惜割捨了自身的成本，筆者根據近期終端價格降幅大的車型進行一番解析。
? 榮威550
雖然榮威350的營銷已經鋪天蓋地，但上汽在A級車市場根基還是要先保住550的份額。以品質為競爭優勢的550近年已經擠入了細分市場的主流行列，而上汽産能的靈活控制讓550保持了良性的價格體系，當所有營銷重心偏向了350後，榮威550的市場迎來了新的挑戰，特別競爭空間受到了進一步擠壓，終端價格已經開始放開。
2010款榮威550
市場一線：目前上汽榮威給商家的對外報價優惠在1-1.2萬元左右，但終端市場上最高優惠已經達到了1.6萬元。
2010款榮威550 | 指導價 | 商家報價 | 終端報價 | 現車情況 |
2010款榮威550G 1.8T AT 品仕版 | 18.98萬 | 17.78萬 | 17.38萬 | 有現車 |
2010款榮威550D 1.8T AT 品臻版 | 16.68萬 | 15.48萬 | 15.08萬 | 有現車 |
2010款榮威550D 1.8T MT 品逸版 | 15.48萬 | 14.28萬 | 13.88萬 | 有現車 |
2010款榮威550S 1.8DVVT AT 啟臻版 | 14.98萬 | 13.98萬 | 13.53萬 | 有現車 |
2010款榮威550S 1.8DVVT MT 啟逸版 | 13.88萬 | 12.88萬 | 12.43萬 | 有現車 |
2010款榮威550 1.8DVVT AT 啟智版 | 13.88萬 | 12.88萬 | 12.43萬 | 有現車 |
2010款榮威550 1.8DVVT MT 啟悅版 | 12.68萬 | 11.68萬 | 11.58萬 | 有現車 |
| 信息採集日期：2010-06-18 | ||||
車型 | 北京優惠行情 | 廣州優惠行情 | 深圳優惠行情 |
上汽榮威550 | 5000元 | 最高1萬 | 最高7000元 |
| 信息採集日期：2010-06-18 | |||
標致307
即使在08年最艱難的時候，標致307寧願犧牲市場佔有率來維護價格體系，這款曾經的精三樣車型在數次改款後還是難逃産品老邁的市場困境。但如今有了408在中級車市場重拾河山，307的價格武器倒可以進一步撬動其市場後勁。至少在408的成長初期繼續承擔著銷量主力角色。
2010款新標致307三廂
市場一線：目前4S店的307全係優惠保持在9000元左右，但終端市場上的報價優惠最高達到了1.4萬。
2010款新標致307兩廂 | 指導價 | 商家報價 | 終端報價 | 現車情況 |
2010款新標致307兩廂 1.6手動舒適版 | 10.68萬 | 9.78萬 | 9.28萬 | 有現車 |
2010款新標致307兩廂 1.6自動舒適版 | 11.68萬 | 10.78萬 | 10.28萬 | 有現車 |
2010款新標致307兩廂 1.6手動豪華版 | 11.78萬 | 10.88萬 | 10.38萬 | 有現車 |
2010款新標致307兩廂 1.6自動豪華版 | 13.08萬 | 12.18萬 | 11.68萬 | 有現車 |
2010款新標致307兩廂 2.0手動舒適版 | 11.68萬 | 10.78萬 | 10.28萬 | 有現車 |
2010款新標致307兩廂 2.0自動舒適版 | 12.98萬 | 12.08萬 | 11.58萬 | 有現車 |
2010款新標致307兩廂 2.0自動運動版 | 15.38萬 | 14.48萬 | 13.98萬 | 有現車 |
| 信息採集日期：2010-06-18 | ||||
車型 | 北京優惠行情 | 廣州優惠行情 | 深圳優惠行情 |
東風標致307 | 8000元 | 5000元 | 最高5000元 |
| 信息採集日期：2010-06-18 | |||
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