80後已不是什麼新鮮詞。現在，80後成長起來，並逐漸成為社會中流砥柱，雖然他們仍未接過社會的“接力棒”，但他們已經是“吃穿住用行”各類消費的主力軍。

在2010年的今天，擺在80後面前急需解決的問題已非房子，而是汽車，因為他們不少人已經成家立業，上有老，下有小，急需一輛車代步。不過，身為房奴的他們，手頭並不寬裕，只有寥寥數萬，可選擇車型並不多。為此，我們精心挑選了六款車型，它們共同特點是：款式較新，品質不錯，價格在五萬元以下。一起來看看有哪些車型入選！

2.99萬起 獲3000元環保補貼

奔奔Mini並非老款奔奔的換代車型。既然名為“Mini”，其前衛、花俏的形象讓人刮目相看。雖然機械方面沒有大的改動，但奔奔Mini日常駕駛表現更加完善、輕鬆、4缸發動機在中低轉的平順性好于3缸對手。而且，車廂的實用功能、乘坐空間也做得更加到位，儲物空間極為豐富。

4.49萬元起

夏利N5是微車市場裏為數不多走傳統三廂路線的車型，穩重的造型、成熟的工藝、齊全的配置以及較高的可靠性，都是夏利N5的賣點。畢竟買回一輛毛病不斷的車子是任何人不願意的，光是“成熟”就能為夏利N5贏來一大批用戶，這也是其他本土車型所普遍欠缺的。

5.68萬元起 獲3000元環保補貼

新賽歐有兩廂，也有三廂版本，車型多達10款，不管喜歡時尚，還是追求體面，都能找到合適的版本。新賽歐售價有點超出預算(高於5萬元)，動力也相對平淡，但它擁有不錯的乘坐空間、自動擋EMT和上海通用完善的服務體系保障，適合務實而又有追求的買家。

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3.69萬元起

精靈是長城首款轎車，由於價格稍高的緣故，剛上市時表現不算好。但在炫麗大獲成功之後，長城將其重新包裝，並降低售價。由此，精靈最大賣點不在於設計，而是極為成熟的製造工藝和技術匹配水平，其動力與底盤在同級車裏最為接近合資車水平。

4.49元萬起 獲3000元環保補貼

新奧拓是目前微車市場裏最為全面均衡的一款車型，擁有平順夠用的動力、完善的自動變速器、靈巧的操控性格、紮實的底盤工藝、工整的工藝用料等，是一款比較上乘的入門小車。當然，它也不是沒有缺點：後坐稍小，只有三缸發動機。

3.88萬元起

瑞麒M1嚴格上講是QQ的後繼車型，整車的內外形象、細節做工以及裝備都可圈可點，內部空間實用性也較為合理，在同級車中處中上水準。不過，品牌認知度不高在一定程度上制約了瑞麒M1的銷售，但不能否認，瑞麒M1是一個不錯的選擇。

結語：開小車，坐地鐵

由於市中心房價高企，不少80後將房子購置在遠郊，每次上下班都是舟車勞頓。以廣州番禺為例，雖然每個樓盤都開通地鐵接駁線，但從家到地鐵頗為不易，需先坐穿梭巴到小區車站，再乘坐地鐵接駁線到地鐵站，整個過程至少需要30分鐘；如果算上地鐵運行時間，上下班單程通常需要一個小時以上。

建議買輛小車，從家開到地鐵站，再搭乘地鐵上班，不僅環保，而且快捷，可以省下不少交通時間。而且，遠郊樓盤配套遠不如市中心，商場、醫院、銀行都離家較遠且交通不便，有輛車，會方便許多。享受汽車的便捷，不一定非得一步到位；先買輛5萬元小車代步，在經濟寬裕時，再進行換車——這是一個相對理智且適合80後現狀的購車選擇，不信？你可以試試！（周偉力）