有朋友最近想買輛SUV，智跑因為新上市，華麗的外形吸引了他的眼球，等到4S看完車後他問我，“智跑和新勝達有什麼區別啊？倆車價格差不太多新勝達還是進口車呢”帶著朋友的疑問我們今天就一起了解下這兩款車：

　　智跑的車頭前臉依然採用了起亞稱之為虎嘯風格的設計，這已經被起亞看做為其家族元素，這個鍍鉻的前臉設計更誇張，顯得更大氣。兩側大燈如彎刀狀向車身兩側延伸，同時也成為智跑車身上窄下寬的分界點。引擎蓋上兩條明顯隆起的筋線使正面形成了一個小“M”的造型，筋線延伸與中網邊緣相接，突出了造型上的力量感。

　　智跑的長、寬、高、軸距分別為4400mm、1855mm、1660mm和2640mm，長度和獅跑及同平臺的IX35相差無幾。智跑比以上兩款車型更寬更矮，給人的第一印像是扁寬而厚重。

　　智跑的尾部飽滿，在尾燈、霧燈的點綴之下，絲毫沒有笨拙的感覺，有層次的尾燈組合讓車尾充滿了藝術氣。兩個碩大的尾燈與車頭相呼應，紅色基底上被白色燈組富有藝術感地分割，從燈組設計的細膩和雅致。智跑在外觀上還大量的使用了鍍鉻的裝飾部件，除了前臉中網部分以外，前保險杠的防擦條、車窗下邊框、後門與C柱接觸部位都使用了鍍鉻件，除了提升整車的豪華感，同時也是為了迎合智跑都市時尚車型的訴求。

　　新勝達相比老款中網四週採用鍍鉻裝飾包圍起來，現代的車標誌尺寸更大，車標位置由原先的中網中部移到了中網上部。霧燈周圍加了塑料裝飾，總體説來整個前臉前臉變得更加犀利。

　　從側面看去，2010款新勝達最大的變化是行李架和輪轂，2010款新勝達行李架只有兩條縱向的支架，整體採用鋁合金材質，外觀相比老款有所提升。新勝達的長、寬、高、軸距分別為4660mm、1890mm、1760mm和2700mm，整體來説新勝達比智跑大了一圈。

　　從後面看，2010款新勝達取消了外挂在後擋風玻璃上方的倒車輔助後視鏡，因為至尊版車型配備倒車影像系統。新的尾燈是外觀上另外一點變化，僅尾燈外圈和剎車燈保留了紅色，其他部分都一白色來代替，整體感覺晶瑩剔透。

　　智跑的車內乘坐空間也還不錯，前後排乘坐空間寬裕，腿部的優勢尤其明顯，只是後排頭部空間略微有點緊張。身高1.81米的體驗者坐在車內，能很方便的找到最佳的乘坐姿勢。

　　後排座椅可以通過拉手完全放倒，最終整個後部形成一個平面，幾乎可以勝任任何家庭載物需求。去郊外旅遊時放倒整體的後排，車上直接就能睡覺，找不到旅店湊合一宿絕對沒有什麼問題。

　　相比智跑，新勝達的內部空間更為優秀，筆者把座椅調整到最舒服的位置頭部依然還有充足的空間。

　　第二排的頭部空間也沒有什麼問題，筆者坐在第二排腿部仍有一拳的空間。雖然2010款新勝達是7座車型，但第二排座椅還是坐兩個成年人舒服些，因為第二排座椅中間是微微凸起的，筆者有一段路程坐在第二排中間，那時候腿部就沒有照片上的空間余量了。

　　和其他7座車型一樣，2010款新勝達也是向前翻倒第二排座椅，第三排的乘客才能進去的，第三排座椅坐兩個成年人完全沒有問題。

　　2010款新勝達也同樣沒有讓我們失望，根據我查到的數據，放平第二排、第三排座椅，新勝達的儲物空間達到了1570升。即使只放倒第三排座椅，新勝達的後部空間也是挺大的，為了明顯起見，筆者給車尾放進了旅行箱和旅行包，平時我老嫌大的東西，放在車裏真顯不出來了。

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智跑的內飾主要是追求科技感與未來感，有純黑內飾和黑米雙色內飾，黑色內飾讓車子更加有運動感，懸浮式的雙層設計又凸顯出車子的科技感，智跑在細節處理和用料方面也都很考究。音響控制和出風口位於上層，而空調控制等功能位於下層，內飾上的變化同樣可以看出智跑的市場定位偏向城市。

真皮方向盤採用了三幅的造型、四幅的設計，兼顧了運動性和舒適性。方向盤上還整合了音響控制和定速巡航功能。

自發光的儀錶板黑底白字，字跡非常清晰、刻度也相對較少，看起來非常簡潔。

智跑裝配了ESP、陡坡緩降、大燈高度調節功能，四驅版還有“四驅連通按鈕”。在下坡行駛過程中打開DBC開關，不需要踩剎車踏板，汽車也能以恒定的速度行進；HAC則在上坡時防止車輛在起步時向後溜車，提高了行車安全性。

高配車型提供7英寸的中央液晶顯示屏，集成了GPS、影音娛樂等功能，除此之外，外界音源插口，ipod（USB）接口等也都一應俱全。雙區獨立恒溫自動空調是智跑的高級配置，而主動安全頭枕、6安全氣囊、冷藏式手套箱、電動座椅(通風式)等科技配置都能在智跑上找到。

智跑上配備了雙模式開啟的全景天窗，讓駕乘者更加的貼近自然，擁有更好的視野，與此同時也提升了整車的檔次，全景天窗的面積相當可觀，使得車內完全沒有壓抑的感覺。

2010款新勝達豪華版和至尊版都配備了中央液晶顯示屏和DVD影音設備，仔細觀察你會發現整個中控區的最佳視角是偏向駕駛員一側的。

方向盤採用拋光金屬和軟橡膠組合而成，觸感非常不錯，金屬的光亮感使得整個方向盤科技感十足。儀錶盤則採用了自發光顯示模式，當你開啟電源後儀錶盤就會亮起，無論是白天還黑夜都能清晰的看到各種數值。

至尊版車型中還有和智跑一樣的倒車影像輔助功能，和智跑一樣倒車影像的顯示集成在後視鏡上，效果非常好，使用很方便。

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車載影音系統還集成了GPS車載導航，多媒體互動等多項功能，最有意思的是車載DVD隱藏在液晶屏之後，當你需要換碟片時按動按鈕，液晶屏會自動翻轉，使用方便而且還有趣味性。

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智跑在動力的搭載的是2.0與2.4排量的θII型發動機，這個系列的發動機具有雙VVT及可變進氣歧管技術。2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了120千瓦和128千瓦，最大扭力為194Nm和226Nm。

與發動機配合的是一款6速手自一體變速器，這款變速箱與發動機的協調性很好，換擋非常平順，幾乎感覺不到頓挫感。因為發動機與變速箱匹配的好，這也無形中提升了車輛的舒適性和燃油經濟性。

　　2010款新勝達採用和智跑完全一樣的2.4L發動機，發動機最大功率同樣為128KW，只是最大扭矩調整到了225Nm，普通情況下驅動這輛車是沒什麼問題的，只是在急加速時運轉的平順性稍微有些下降。

　　這兩款車上的6速手自一體變速箱也完全一樣，只是智跑切換到手動模式和新勝達切換到手動模式的方向正好相反。在換擋平順性和燃油經濟性上兩款車沒太大差異。

　　總結：智跑2.4車型的價格從22.88萬到24.98萬，而新勝達的價格為24.98萬到28.38萬。從外觀來説，智跑畢竟是新推出的車型，整體的造型要比新勝達略勝一籌。但是在乘坐空間和儲物空間上，新勝達的優勢馬上得以體現，畢竟SUV車型坐6,7個人，多拉東西跑長途的機會要比普通轎車多。在內飾配置上智跑同樣具有優勢，在發動機和變速箱方面兩款車幾乎一樣。這兩款車除了空間和內飾配置差異真不大，智跑由於新上市並沒有太多優惠，而新勝達雖然定價高於智跑但肯定有優惠，同時新勝達還是一款純進口的車。兩款車至於您選哪款這就要看您具體的需求了！