正所謂一年之計在於春，對於汽車這個持續高速發展的行業也是這樣，在經歷了前幾年的高速增長，以及去年的稍有放緩之後，似乎國內的汽車市場也逐漸從井噴式發展演走上了理性發展的正確軌道上來，而對於前幾年銷售量居高不下的SUV車型來説，依舊會是今年各廠家爭奪最為激烈的一塊市場了，新年伊始，已經有多款車型陸續推出了小改款車型，包括前不久剛剛上市的SUV標桿式産品東風本田的CR-V、一汽豐田的RAV4等等，今天我們就為大家推薦4款時下比較熱門的SUV産品，希望對於這個市場持續關注的您能有所幫助。

　　2012款東風本田CR-V

　　廠家指導價：19.38-26.28萬元

　　今年的2月22日，東風本田推出了旗下最新的重磅改款車型CR-V，面對國內成長最迅速、競爭日趨激烈的SUV市場來説，此時推出全新的2012款車型也算是為自己的新年開了一個好頭，而通過我們對於該款産品的分析和判斷來看，預計這款産品依舊會成為SUV市場的熱銷産品。

新CR-V

　　外形設計方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過高度方面確增加了5mm，軸距依舊保持了目前的2620mm，所以整體來説與老款車型的內部空間不會有什麼太大的變化。而在一些細節設計方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進行了全新的詮釋，採用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺衝擊力，也顯得更加年輕。

新CR-V

　　另外，新款CR-V的大燈也經過了全新的設計，熏黑大燈的設計要比老款全白的風格更能凸顯其越野風格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來了變化，針對於部分款型加入了時下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經過了一些細微的變化，整體來看應該還算是符合大部分人的審美標準的，渾厚感增強讓人印象深刻。

新CR-V

　　內飾方面，新款CR-V的內飾整體設計有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控臺的整體設計也並不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那麼費勁。

新CR-V

　　動力方面，新款CR-V依舊採用了2.0L和2.4L兩款發動機，使用的是本田著名的i-VTEC技術。2.0L發動機從R20A1改進到現在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4L K24Z8發動機的提升更為明顯，達到190馬力，相比老款機器提升了20馬力，動力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前的9.8L下降到現在的9.0L。

　　一汽豐田RAV4

　　廠商指導價：18.78-26.98萬元

豐田RAV4

　　整體來看，新款RAV4的外形比較樸實，沒有過於精雕細琢的線條，依然延續著豐田SUV車型一貫的風格，簡單實用。新款外觀改動並不算大，全新設計的前進氣格柵面積增大，且僅剩一條粗壯的橫杠，視覺效果上比老款車型更為簡潔，一方面保證了良好的進氣，同時也提高了是視覺的衝擊力。保險杠下方採用了銀色涂裝的護板，使現款的前臉更具越野范兒。

豐田RAV4

　　新款RAV4中控的配色和佈局基本沿用了老款的設計，上深下淺的內飾顏色搭配使得整個內飾感覺更加具有溫馨感。做工依舊嚴謹，用料倒是一般。方向盤造型改變是新款車型最顯著的變化，比較運動化，上圓下平的設計是很多跑車的設計風格。同時採用了真皮打孔的設計，粗細適中，手感也非常不錯。中控臺採用雙層複合式結構設計，相比于傳統的垂直式設計，這樣的結構操作更為直觀簡便。上半部突出部分為音響系統、下半部凹陷部分為空調控制系統。

豐田RAV4

　　RAV4的前排座椅很舒適，手感也不錯；空間也很充裕，無論是頭部還是腿部都有足夠的余量，基本沒有壓抑的感覺。同時座椅位置偏高，保證了駕駛者有一個比較良好的前方視野。後排空間同樣有很好的表現，沒有任何拘束感，此外後排座椅可以調整靠背角度。

豐田RAV4

　　新RAV4搭載了2.0L和2.4L兩種排量的發動機，其中2.0L發動機最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為192N.m/4000rpm；2.4L發動機最大功率：125kW/6000rpm，最大扭矩為224N.m/4000rpm。而2.0L車型還將新增四驅版本車型。傳動系統仍為四速自動變速器，稍有遺憾。

　　北京現代ix35

　　廠商指導價：16.98-24.28萬元

ix35

　　接下來推薦的這款就是韓係車型近幾年比較熱銷的一款産品--現代ix35。在經歷了一段時間的蟄伏之後，韓係SUV車型也由之前的默默無聞變得突然搶手了起來，尤其是ix35和起亞的智跑，成為了這個級別車型中的佼佼者，而ix35似乎又更符合國人的審美以及對於大空間的追求。

ix35

　　ix35並不是單純的由韓國現代完全開發，其外觀經過歐洲設計團隊的設計，借鑒了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“流體雕塑”的全新理念。我們在車身不少元素上都可以見到現代ix-ONIC概念車的影子，更多的前衛式設計讓ix35看起來非常超前。獨特的六邊形大嘴設計，已經成為家族式設計。上挑的鷹眼式大燈造型不錯，透鏡式設計也很有神，唯獨不滿意的是沒有提供氙氣大燈。在車身尺寸方面。長寬高分別為4420mm1820mm1690mm，車身尺寸與同級車相比也算是個小傢伙了，2640mm的軸距滿足日常使用還是夠的。

ix35

　　ix35大氣的內飾設計擺脫了以往韓國車的設計風格。在顏色搭配方面，雖然依舊是深淺色的雙色調設計，但通過創新的搭配，使得其有著更出色的效果。中控臺也被設計為X造型，相當前衛大膽，但是不足之處就是塑料件有些偏多，影響了整體質感。

ix35

　　動力方面則配備的是DOHC θ（Theta）二代雙CVVT發動機，這一系列發動機包括2.0L和2.4L兩個排量。其中2.0L功率高達120千瓦；最大扭矩為194N?m，2.4L最大功率128千瓦；最大扭矩為226 N?m。不僅動力強勁，根據工信部出示的燃油消耗量來看，這輛ix35還有著不錯的經濟性。變速箱採用現代自主研發的6速手自一體變速箱，更多的檔位可以提高車輛的動力傳遞效率也可以對經濟性有著相當貢獻。其變速箱油驚人的30萬公里的更換週期，幾乎可以貫穿整個車輛的生命週期。

　　2011款JEEP指南者

　　廠家指導價：23.59-27.89萬元

Jeep 指南者

　　最後為大家推薦的，就是于去年全新換代上市的JEEP指南者。JEEP之前的老款指南者車型的上市日期已經可以追溯到2006年了，在過去的這五年間，指南者車型不僅讓人們更多的了解了JEEP這個品牌，而且還降低了整個JEEP品牌車型的準入門檻，而5年以後，指南者車型也迎來了自己的首次外形大改款，全新的指南者車型于去年的5月25日正式上市，全係車型的廠家指導價為23.59-27.89萬元，與老款車型的售價十分類似，對於一款純進口的SUV車型來説，這樣的價格還是可以承受的。

Jeep 指南者

　　外觀設計方面，2011款JEEP吉普指南者對車輛外觀的絕大部分進行了修改。全新車型的設計更加的精巧，也更加的人性化，同時還新增了不少實用的功能。此外，新指南者對車輛的內飾進行了修改，懸挂系統進行了升級，同時還對車輛的越野能力，舒適性能以及燃油經濟性進行了改進。

Jeep 指南者

　　新款JEEP吉普新指南者擁有了與大切諾基幾乎相同的家族特徵，這其中包括了全新的引擎蓋，全新的翼子板，全新的進氣格柵，全新的大燈。四方形的大燈組提供了組合光源，提供了更美觀和有效的照明，霧燈的位置也有所提高。引擎蓋和翼子板的設計添加了肌肉感十足的元素，略微突起的引擎蓋凸顯出了車輛的力量感。這樣一來的設計大大增加了駕駛者駕駛車輛穿越的信心。

Jeep 指南者

　　動力方面，新款JEEP吉普指南者提供了2.0L和2.4L兩套動力系統可供選擇，前者最大功率158馬力，最大扭矩191Nm，後者最大功率172馬力，最大扭矩224Nm。兩者都與CVT無級變速箱配套，而CVT變速箱也經過了吉普公司的重新匹配，此外，在入門車型上，還將搭載一套五速手動變速器。預計，新車將在不久之後正式在國內上市銷售。