（見習記者 廖喜張 記者 熊佳焰） 來自廣州社情民意研究中心的“2012年廣州市內道路狀況市民評價”顯示，廣州市民對“道路通行能力”評價呈現好轉。該民調圍繞道路的建設維護、通行能力等方面設計了7項指標，抽樣範圍覆蓋10個行政區，訪問了1000位市民。

　　高峰堵塞四年最低

　　調查顯示，對“道路通行能力”這一核心事項，市民評價呈現好轉，不滿意度為23%，比上年下降10個百分點。分群體看，公交車族、自駕車族的不滿意度分別有10和6個百分點的下降，分別為32%和42%。民調認為，公交車族佔所有市民比重接近七成，其對“道路通行能力”的評價好轉直接拉動整體評價的好轉。

　　調查中，認為“高峰期有”道路堵塞的市民比上年大幅降低11個百分點至40%，四年來首次低於50%，但認為“經常有”的增加12個百分點。從地區看，中心、周邊、外圍城區市民認為“經常有”道路堵塞的比例均上升，越趨向郊區，上升的比例越高。

　　綜合上述因素，民調認為，道路堵塞由集中向分散的轉變，使得大堵減少，小堵增加；另一方面，公交專用道的大力推行、落實，使得廣大的公交車族得到實惠。

　　七成受訪者願公交出行

　　在同期推出的“廣州市內公交專用道市民評價”民調中，市民對公交專用道的設置滿意度達到52%。其中，對於公交專用道設置之後，“出行更加快捷”、“有助於改善交通秩序”的具體功效，75%以上的受訪者及公交車族、自駕車族表示“贊成”。

　　自去年底開通公交專用道以來，公交車族表示其乘車出行花費的時間“縮短了”的有35%。

　　對於專用道設置後行車時間的變化，自駕車族中46%的多數人表示“難説”，9%的人認為“延長了”。對比上年，公交車族對“車內擁擠程度”的不滿意度大幅回落7個百分點。

　　對公交專用道設置後，“更多市民會搭乘公交車”的終極目標，各方意見也高度一致，70%以上的受訪者及公交車族、自駕車族都表示“贊成”，54%的市民期待“繼續增加”公交專用道的設置，持此意見的自駕車族也有35%。