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本報訊 明天晚上，又一次京滬大戰將在工體打響，這是本賽季國安的第一個主場，也是工體徹底完成改造變身之後第一次迎來比賽，但是從現在的情況來看，球票之渴依然難解。
前天，京滬大戰散票正式開賣，短短三個小時，近萬張散票就被訂購一空，“出票的速度基本和前段時間訂套票最高峰時段差不多”。根據票務公司的介紹，平均每一分鐘就有約50張球票被訂購，“我們已經一次性地將所有散票都投放進了銷售渠道，已經沒有別的票可以賣了。”
讓球迷不解的是，工體改造之後號稱可以容納65000人，但是為什麼票會這麼少呢？“65000是最大容納數量，扣除客隊看臺和為了安全留下來的看臺，可以坐的座位數也就是44000多。套票佔去了25000，每場比賽足協、贊助商、其他相關部門拿走的工作票也在8000左右，所以可供銷售的散票數量就是9000多。今年我們爭取每場比賽都採用最大的開臺方案，所以每場比賽都是9000多張可售散票。”國安俱樂部相關人員給記者算了一筆賬。而針對外界傳聞的“工體改造增加6000個座位”的説法，工體方面也給出了權威的説法：“沒有那麼多，增加座位的同時，也有一部分老座位因為改造包廂而減少了。所以通算下來，改造之後增加的座位在2000個左右。”增加2000多個座位，顯然難以滿足京城球迷不斷增長的觀賽熱情，而為了讓盡可能多的球迷買到球票，國安俱樂部甚至取消了延續多年的俱樂部員工內部購票的制度。“以前我們每個人每場比賽可以買四張票，今年也買不了了，雖然數量很少，但是還是希望能讓更多的球迷買到球票進場看球。”
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