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菲亞特重返中國市場之後，相繼引入了500和菲躍兩款重量級車型,而旗下的運動品牌-阿爾法羅密歐也在去年廣州車展首次與國內消費者見面。近日記者從菲亞特中國方面了解到：除阿爾法羅密歐外，菲亞特旗下的另一的品牌——藍旗亞也將進入國內市場，而首款車型則有望是與克萊斯勒300C同平臺的Thema。
2011年，克萊斯勒中國銷售公司總裁鄭潔被任命為克萊斯勒與藍旗亞在亞太區的品牌負責人。菲亞特讓這位將經典SUV品牌Jeep在中國重新煥發活力的女強人來負責國人並不熟悉的藍旗亞，也是看中了鄭潔在中國市場的經驗能儘快幫助藍旗亞品牌打開國內的市場。
菲亞特汽車分別包括菲亞特、藍旗亞、阿爾法羅密歐、法拉利和瑪莎拉蒂等品牌，其中法拉利和瑪莎拉蒂是頂級跑車品牌；菲亞特、阿爾法羅密歐主要生産小型車和運動型轎車；藍旗亞則是以生産中、高級轎車為主。不過藍旗亞旗下的Thema、Flavia和Voyager都是克萊斯勒300C、克萊斯勒200和大捷龍為原型貼牌換標而已。
菲亞特首款SUV菲躍就是道奇酷威的貼牌車型，不過兩款車的動力系統卻並不相同，菲躍採用的是2.4L和3.6L引擎，而酷威則採用的是2.7L發動機。藍旗亞Thema也不會使用300C的3.6L引擎，而是搭載一款3.0L發動機。
在菲亞特和克萊斯勒完成整合之後，已在産品資源的共享方面開始了實質性的工作，另外在重返中國市場之後，菲亞特也在人事任命方面也大膽的啟用本土人才。不過目前菲亞特在國內銷售的車型並不多，經銷商壓力也比較大，因此加速新車和新品牌的引入也是勢在必行。
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