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本報訊（記者 涂露芳）昨天，空客公司對A380客機的“裂紋”事件作出澄清，強調裂紋出現在連接機翼翼肋與蒙皮的非關鍵連接件，不影響飛行安全。近日，歐洲航空安全局要求正在運營的A380飛機在接近1300個飛行循環時進行檢查，而南航最早投入運營的A380目前運營時間只有455個飛行循環，無需檢查，可以正常運營。
空客方面表示，在有限數量的A380飛機上，一些連接機翼翼肋與蒙皮的連接件發現細微裂紋，不應簡化為“機翼出現裂紋”。出現裂紋的連接件為T形或L形托架，為非關鍵性、非承重零件，不會對飛機的安全運營造成影響。每架A380上用於連接機翼翼肋與蒙皮的這種連接件需4000多個，目前發現問題的飛機上只有少數這種托架發現裂紋。目前，檢查及修理程序正在進行。
歐洲航空安全局于1月20日發出適航指令，但該指令並沒有要求A380“停飛”。按要求，累計飛行超過1800個飛行循環（一個起飛和降落為一個飛行循環）的A380飛機，在適航指令生效之日起四天或14個飛行循環之內針對此問題進行檢查；已飛行超過1300個飛行循環但不足1800個飛行循環的A380飛機，在六個星期或84個飛行循環之內進行檢查。
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