大年初一傍晚，虹橋邊檢站民警在辦理剛抵滬的澳門航空公司NX136(澳門-上海)航班時，發現該航班僅一名旅客。乘務人員表示，雖只有一名旅客，但航空公司也沒有讓其轉機，而是按計劃將她送至上海。（1月25日《廣州日報》）

　　這條新聞，耐人尋味。可搭150名旅客的空中客車，變成了一個旅客的“專機”，而航班上卻有駕駛員兩人，空姐5人，再加上燃油、飛機折舊、飛行保障等其它成本，澳航這次航班實在是虧大了賠慘了。然而此虧此賠又絕非真虧真賠，而是一次“誠信投資”，澳航從這個投資中收穫的是旅客的信任。這種信任恰是公司興旺發達的本錢。從這個角度看澳航這次“一個旅客的航班”，除了欽佩澳航的講信用，有識見，還有了更多感受。

　　正月初五這一天，據説是迎財神的日子。這幾年，在不少地方，迎財神時燃放的煙花鞭炮，數量甚至超過了除夕之夜。有些急不可耐的商家，等不到初五零點就放將煙花鞭炮放得驚天動地，方寸之中很有些將迎財神變成“搶財神”的心思，以為提前放炮就能把財神菩薩“搶”進自家大門。在店舖鱗次櫛比的商業街，眾商家燃放爆竹留下的紙屑鋪滿街面，厚積盈寸，由此可見接財神之隆盛情景。更有商家，還擺開一字長桌，放上各色供品，老闆帶著員工，人人手中持香，三叩九跪，頂禮膜拜，祈求財神保祐，日進鬥金，天天發財。

　　開店辦廠，期盼財源茂盛，利潤滾滾而來，無可非議。然而如何才能願望成真？財神終久是所謂的“精神寄託”而已，冥冥之中的神靈，付諸形也不過是泥塑木雕，又如何能助人發財？倘若商家真的以為自己迎過了財神，自己就坐等發財了，那恐怕也無異於癡人説夢了。即使在舊時，有出息的商家也不會把買賣的發達寄託在泥塑木雕身上；誠信經營，才是其恪守的信條。可惜的是，如今一些商家，缺的就是誠信，玩慣了的就是一手接財神，一手宰客人。

　　今天是財富時代，機會無限，對財富的強烈渴望，使一些經營者的心中涌動著莫名的焦慮和躁動。他們開廠辦店，圖謀的就是一夜暴富，快速發財。儘管在企業初創時也曾如履薄冰一般一絲不茍，然而一旦有了市場，馬上就得意忘形，“一闊臉就變”，要從粗製濫造、偷工減料、缺斤短兩中獲取“倍增效應”了。我國企業因信用缺失造成的經濟損失每年將近六千億元，這樣一個數字，確實令人觸目驚心。

　　而與信用缺失具有果關係的另外兩組數字是：中國目前每年新增數十萬個品牌，但品牌生命週期平均不足2年。每年新增數十萬個品牌，出生率不可謂不高；不足2年時間，這數十萬個品牌已悉數夭折。速生速死，多生多死，中國品牌陷入了“雙高怪圈”。除了品牌，多少企業也成了市場上的匆匆過客。工商部門的企業註冊登記資料表明了企業的“雙高現象”即高出生率、高死亡率。無論是品牌的短命還是企業的短命，致命的因素都是失信。

　　如果説世上確有財神，那麼這個財神，就是消費者。善待消費者，以誠為本，賺“陽光下的利潤”，商家才能迎到真正的財神澳門航空公司的“一人航班”，應是生動一課。而如果不把心思用在誠實經營上，店門廠門一開就打著坑蒙欺詐的主意，那麼縱然把財神菩薩供在頭上，也不僅沒用，而且是自走絕路矣！

　　作者：奚旭初